EV zaryadlashda CCS va CHAdeMO o'rtasidagi asosiy farqlar

Agar siz EV haydovchisi bo'lsangiz, CCS va CHAdeMO bilan tanishsiz. Bular dunyo bo'ylab tez zaryadlashning eng muhim ikkita standartidir. Ular texnik jihatdan yaxshi ko'rinadi; Shunga qaramay, farqni tushunish tegishli avtomobilni, EV zaryadlovchini tanlash yoki hatto zaryadlash joyini rejalashtirish imkonini beradi.

Stansiyaga necha marta kelganingizni o'ylab ko'ring va ulagich avtomobilingizga mos kelmasligini aniqladingiz. Shuning uchun bu mavzu muhim. Ushbu maqola CCS va CHAdeMO asoslarini tushuntiradi, ularning ishlashi va mosligini taqqoslaydi va har birining kelajakdagi istiqbollarini ko'rib chiqadi. Batafsil ma'lumot olish uchun o'qing.

CCS texnik ko'rinishi

Kombinatsiyalangan zaryadlash tizimi (CCS) bugungi kunda eng mashhur zaryadlash standartlaridan biridir. Evropa va Shimoliy Amerikadagi avtomobil ishlab chiqaruvchilar uni keng qo'llab-quvvatlaydi.

• Xususiyatlari: CCS bitta ulagichda AC va DC EV zaryadlashni birlashtiradi. Bu shuni anglatadiki, siz uyda sekin zaryadlash va tez umumiy zaryadlash uchun bir xil portdan foydalanishingiz mumkin. U moslashuvchanlik va qulaylik uchun yaratilgan.

• Tezlik: CCS ba'zi tarmoqlarda 350 kVt quvvatga ega bo'lishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, batareya quvvatiga qarab, ko'plab EVlar 30 daqiqadan kamroq vaqt ichida yuzlab mil masofani bosib o'tishlari mumkin.

• Ulagich dizayni: CCS ulagichining vilkasi ikkita qo'shimcha DC pinini qo'shish uchun odatiy 1-toifa (Shimoliy Amerikada) yoki 2-toifa (Evropada) ga o'xshaydi. Bu kichik va qulay.

• Mintaqaviy qabul qilish: CCS Evropa va Shimoliy Amerikada kuchli o'ringa ega. Foydalanish CCS ko'pgina avtomobil ishlab chiqaruvchilari, jumladan, Volkswagen, BMW, Ford, GM va Mercedes uchun standart hisoblanadi. Evropadagi Tesla ham yangi avtomobillarini umumiy zaryadlash uchun CCS qabul qilish uchun aylantirdi.

CCS moslashuvchan, zamonaviy standart bo'lib, rivojlanayotgan, tez rivojlanayotgan EV bozoriga eng mos keladi.

CHAdeMO ning texnik ko'rinishi

CHAdeMO standarti CCS dan oldinroq paydo bo'lgan. U Yaponiyada ishlab chiqilgan va birinchi keng tarqalgan tez zaryadlash tizimlaridan biriga aylandi.

• Xususiyatlari: CHAdeMO asosan shaharni tez zaryadlash uchun qurilgan. CCS dan farqli o'laroq, u AC va DCni bitta portga birlashtirmaydi. Buning o'rniga u tez zaryadlash uchun alohida ulagichdan foydalanadi.

• Tezlik: Dastlabki CHAdeMO zaryadlovchi qurilmalari maksimal 62,5 kVt quvvatga ega edi. Keyingi rivojlanish 200 kVt quvvatga ega bo'lgan yangi modellar bilan tezlikni oshirdi. Aksariyat stansiyalar hozirda CCS tezligidan past.

• Ulagich dizayni: CHAdeMO vilkasi CCS bilan solishtirganda kattaroq va kattaroqdir. U avtomobilda boshqa portga muhtoj, ya'ni ko'proq joy egallaydi.

• Mintaqaviy qabul qilish: CHAdeMO ko'pincha Yaponiyada topilgan va bir vaqtlar Evropada ko'proq ishlatilgan. Nissan va Mitsubishi uni qo'llab-quvvatlagan ikkita brend edi. Shimoliy Amerikada u asosan eski Nissan LEAF modellari va ba'zi boshqa yapon EVlarida qo'llaniladi. Biroq, ko'plab yangi mashinalar undan uzoqlashmoqda.

CHAdeMO tez zaryadlash harakatini boshlagani uchun hurmatga loyiq, ammo bugungi kunda u CCS tomonidan qattiq raqobatga duch kelmoqda.

Asosiy farqlar

Keling, CCS va CHAdeMO-ni yonma-yon qo'yib, ular qanday farq qilishini ko'rib chiqaylik.

▶ 1. Quvvatni etkazib berish va zaryadlash tezligi

• CCS: 350 kVtgacha ultra tez zaryadlanishi mumkin. Tez to'xtash muhim bo'lsa, uzoq safarlarda foydalanish yaxshidir.
• CHAdeMO: Ko'pchilik faqat 50 kVtgacha zaryadlashi mumkin, ammo yangi versiyalar 200 kVt. Shunga qaramay, tezkor tarmoqlar ko'pincha birinchi navbatda CCS ga e'tibor qaratadi.

▶ 2. Avtomobil mosligi

• CCS: Evropa va Shimoliy Amerikadagi ko'pgina yangi EVlar tomonidan qo'llaniladi. Hatto Evropadagi Tesla hozirda CCS-ni qo'llab-quvvatlaydi.
• CHAdeMO: Ko'pincha eski yapon modellarida Nissan LEAF nomi bilan tanilgan. Yaponiyadan tashqari, jahon miqyosida CHAdeMO portlari bilan ko'plab yangi EVlar ishlab chiqarilmaydi.

▶ 3. Bozor tendentsiyalari

• CCS:Tez kengaymoqda va ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari, zaryadlash tarmoqlari va qoidalarni qo'llab-quvvatlaydi.
• CHAdeMO: Oxirgi marta Evropa va Shimoliy Amerikada ko'rilgan, ammo Yaponiyada va Osiyoning ayrim viloyatlarida muhim bo'lishi mumkin.

Ularni solishtirsangiz, CCS global miqyosda birinchi o'rinda turadi.

Kelajak istiqbollari

Xo'sh, CCS va CHAdeMO uchun kelajak qanday ko'rinadi? CCS Yaponiyadan tashqari bozorlarning ko'pchiligida hukmronlik qilishi kutilmoqda. U yuqori quvvatga ega, ixcham va keng qo'llab-quvvatlanadi, shuning uchun u kelgusi bir necha yil ichida standartga aylanadi. CCS bu yerda, chunki avtomobil ishlab chiqaruvchilar va zaryadlovchi tarmoq provayderlari bunga pul qo'yishmoqda.

CHAdeMO chuqur ildizlarga ega bo'lgan Yaponiyada tirik qolishi mumkin. Standart shuningdek, avtomobillar elektr energiyasini tarmoqqa yuborishi mumkin bo'lgan avtomashinadan tarmoqqa (V2G) o'xshash ba'zi ilg'or loyihalarga ham tegishli. Shunga qaramay, uning kelajagi noaniq, chunki u global miqyosda qabul qilinmagan.

Haydovchilar uchun bu ko'pchilik yangi mashinalar CCS uchun ishlab chiqarilganligini anglatadi va CHAdeMO jimgina Yaponiyadan tashqariga chiqib ketadi. Agar siz allaqachon CHAdeMO avtomobiliga ega bo'lsangiz, siz hali ham zaryadlash stantsiyalarini topasiz, ammo vaqt o'tishi bilan imkoniyatlar kamroq bo'lishi mumkin.

Xulosa

CCS ham, CHAdeMO ham EV ni zaryadlashni oldinga surishga yordam berdi, ammo ulardan biri aniq yetakchilikni qo'lga kiritdi. CCS tezroq zaryadlanadi va odatda mos keladi va kengroq avtomobil ishlab chiqaruvchi va tarmoqni qo'llab-quvvatlaydi. CHAdeMO o'tmishda muhim bo'lgan, ammo hozir faqat Yaponiya va butun dunyo bo'ylab bir nechta maxsus avtomobillar bilan cheklangan.

Kattaroq rasmga nazar tashlaydigan bo'lsak, CCS global EV o'sish sur'atlarini belgilab berayotgani aniq. Bu nafaqat tezlikni ta'minlaydi, balki qayta tiklanadigan energiya va aqlli tarmoq integratsiyasi kabi kelajakdagi innovatsiyalardan ham xabardor. Kundalik haydovchilar uchun bu qaerga ulash haqida tashvishlanishni anglatadi. Korxonalar uchun esa CCS ni tanlash g'alaba qozongan otga tikish bilan o'xshaydi, bu sizning investitsiyalaringizni kelgusi yillar davomida xavfsiz saqlaydi.

Haydovchilar uchun farqni bilish zaryadlash stantsiyalarida kutilmagan hodisalarning oldini oladi. Korxonalar uchun CCS ni tanlash ko'pincha yangi saytlarni rejalashtirishda mantiqiyroq bo'ladi. SINO EV Charger global standartlar va kelajakdagi ehtiyojlarni qo'llab-quvvatlaydigan doimiy zaryadlash echimlarini taklif qiladi. Stansiya o‘rnatyapsizmi yoki tarmog‘ingizni yangilayapsizmi, bizning aqlli zaryadlovchi qurilmalarimiz sizni yo‘lga tayyor qiladi. EV loyihangizga mos yechimni muhokama qilish uchun biz bilan bog'laning.

Tez-tez so'raladigan savollar

Savol 1. EV zaryadlashda CCS nimani anglatadi?

Javob: Bu kombinatsiyalangan zaryadlash tizimi uchun qisqa. U AC va shahar zaryadini bitta ulagichga joylashtiradi.

Savol 2. CHAdeMO asosan qayerda ishlatiladi?

Javob: U asosan Yaponiyada qo'llaniladi. Siz uni Yevropa va Shimoliy Amerikadagi eski modellarda ham topasiz, lekin kamroq yangi EVlarda.

Savol 3. Qaysi biri tezroq, CCS yoki CHAdeMO?

Javob: CCS tezroq. U 350 kVtgacha quvvatni taklif qilishi mumkin va ko'pchilik CHAdeMO zaryadlovchilari 50 kVt quvvat beradi.

Savol 4. Kelajakda CHAdeMO hali ham qo'llab-quvvatlanadimi?

Javob: Ha, Yaponiyada va bir nechta bozorlarda. Ammo global miqyosda CCS egallab turibdi va CHAdeMO stantsiyalari vaqt o'tishi bilan kamroq tarqalgan bo'lishi mumkin.