Ключевые различия между CCS и CHAdeMO в зарядке электромобилей

Если вы водитель электромобиля, то вы знакомы с CCS и CHAdeMO. Это два важнейших в мире стандарта быстрой зарядки. Они кажутся технически обоснованными, но понимание различий позволяет выбрать подходящий автомобиль, зарядное устройство для электромобиля или даже спланировать место для зарядки.

Вспомните, сколько раз вы приезжали на заправку и обнаруживали, что разъём несовместим с вашим автомобилем. Вот почему эта тема так важна. В этой статье объясняются основы CCS и CHAdeMO, сравниваются их производительность и совместимость, а также рассматриваются перспективы каждого из них. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Технический обзор CCS

Комбинированная система зарядки (CCS) — один из самых популярных стандартов зарядки на сегодняшний день. Автопроизводители в Европе и Северной Америке широко поддерживают её.

• Особенности: CCS объединяет зарядку электромобилей переменным и постоянным током в одном разъёме. Это означает, что вы можете использовать один и тот же порт как для медленной зарядки дома, так и для быстрой зарядки в общественных местах. Он разработан для гибкости и удобства.

• Скорость: CCS может поддерживать зарядку мощностью до 350 кВт в некоторых сетях. Это означает, что многие электромобили могут преодолеть сотни миль менее чем за 30 минут, в зависимости от аккумулятора.

• Конструкция разъёма: Разъём CCS, вероятно, будет напоминать типичный разъём Type 1 (в Северной Америке) или Type 2 (в Европе), но с двумя дополнительными контактами постоянного тока. Он компактный и удобный.

• Региональное внедрение: CCS прочно занимает позиции в Европе и Северной Америке. CCS используется по умолчанию многими автопроизводителями, включая Volkswagen, BMW, Ford, GM и Mercedes. В Европе Tesla также переоборудовала свои новые автомобили для поддержки CCS на общественных зарядных станциях .

CCS — это гибкий, современный стандарт, который наилучшим образом соответствует быстрорастущему рынку электромобилей.

Технический обзор CHAdeMO

Стандарт CHAdeMO появился раньше CCS. Он был разработан в Японии и стал одной из первых широко распространённых систем быстрой зарядки.

• Особенности: CHAdeMO разработан в первую очередь для быстрой зарядки постоянным током. В отличие от CCS, он не объединяет переменный и постоянный ток в одном порту. Вместо этого он использует отдельный разъём для быстрой зарядки.

• Скорость: Первые зарядные устройства CHAdeMO имели максимальную мощность 62,5 кВт. Последующие разработки увеличили скорость, и новые модели достигли мощности 200 кВт. Большинство станций в настоящее время работают с меньшей мощностью, чем CCS.

• Конструкция разъёма: разъём CHAdeMO больше и громоздче по сравнению с CCS. Для него требуется ещё один разъём на автомобиле, что означает больше места.

• Региональное внедрение: CHAdeMO часто встречается в Японии и одно время больше использовался в Европе. Nissan и Mitsubishi были двумя брендами, активно поддерживавшими эту технологию. В Северной Америке она используется в основном в старых моделях Nissan LEAF и некоторых других японских электромобилях. Однако многие новые автомобили от неё отказываются.

Компания CHAdeMO заслуживает похвалы за то, что начала движение за быструю зарядку, но сегодня она сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны CCS.

Ключевые различия

Давайте сравним CCS и CHAdeMO и посмотрим, чем они отличаются.

▶ 1. Мощность и скорость зарядки

• CCS: сверхбыстрая зарядка до 350 кВт. Рекомендуется использовать в дальних поездках, когда важны короткие остановки.
• CHAdeMO: Большинство моделей могут заряжать только до 50 кВт, но новые версии — до 200 кВт. Тем не менее, быстрые сети часто в первую очередь ориентируются на CCS.

▶ 2. Совместимость с транспортными средствами

• CCS: используется в большинстве новых электромобилей в Европе и Северной Америке. Даже Tesla в Европе теперь поддерживает CCS.
• CHAdeMO: наиболее известен на старых японских моделях Nissan LEAF. В мире, за исключением Японии, не так много новых электромобилей оснащаются портами CHAdeMO.

▶ 3. Тенденции рынка

• CCS:Быстро расширяется и пользуется поддержкой многих автопроизводителей, сетей зарядных станций и нормативных актов.
• CHAdeMO: В последний раз наблюдался в Европе и Северной Америке, но все еще может иметь значение в Японии и некоторых провинциях Азии.

Если сравнивать, то CCS явно выглядит мировым лидером.

Перспективы будущего

Итак, каково будущее CCS и CHAdeMO? Ожидается, что CCS будет доминировать на большинстве рынков за пределами Японии. Эта технология мощная, компактная и широко поддерживаемая, поэтому, вероятно, станет стандартом в ближайшие несколько лет. CCS пришла, чтобы удовлетворить потребности, поскольку автопроизводители и операторы зарядных сетей вкладывают в неё деньги.

Стандарт CHAdeMO, возможно, сохранится в Японии, где он имеет глубокие корни. Этот стандарт также связан с некоторыми более продвинутыми проектами, такими как технология «транспорт-сеть» (V2G), где автомобили могут передавать электроэнергию в сеть. Тем не менее, его будущее неопределенно, поскольку он не принят во всем мире.

Для водителей это означает, что большинство новых автомобилей построены по технологии CCS, а технология CHAdeMO постепенно исчезнет за пределами Японии. Если у вас уже есть автомобиль с технологией CHAdeMO, вы всё равно сможете найти зарядные станции, но со временем их количество, вероятно, сократится.

Заключение

И CCS, и CHAdeMO способствовали развитию зарядки электромобилей, но одна из них заняла лидирующее положение. CCS заряжается быстрее, совместима с большинством автомобилей и имеет более широкую поддержку автопроизводителей и сетей. CHAdeMO был важен в прошлом, но теперь он доступен только в Японии и на нескольких автомобилях по всему миру.

Если взглянуть на ситуацию в целом, становится ясно, что технология CCS задаёт темп роста мирового рынка электромобилей. Она не только обеспечивает скорость, но и идёт в ногу с будущими инновациями, такими как возобновляемые источники энергии и интеграция с интеллектуальными сетями. Для обычных водителей это означает меньше забот о том, где подключиться к электросети. А для бизнеса выбор CCS — это как ставка на победителя: она защищает ваши инвестиции на долгие годы.

Для водителей понимание разницы поможет избежать неприятных сюрпризов на зарядных станциях. Для предприятий выбор CCS часто оказывается более целесообразным при планировании новых площадок. SINO EV Charger предлагает решения для зарядки постоянным током, соответствующие мировым стандартам и будущим потребностям. Независимо от того, устанавливаете ли вы станцию ​​или модернизируете свою сеть, наши интеллектуальные зарядные устройства помогут вам быть готовыми к дороге. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить подходящее решение для вашего электромобильного проекта.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Что означает аббревиатура CCS применительно к зарядке электромобилей?

Ответ: Это сокращение от Combined Charging System (комбинированная система зарядки). Она использует зарядку переменного и постоянного тока через один разъём.

Вопрос 2. Где чаще всего используется CHAdeMO?

Ответ: Он в основном используется в Японии. Его также можно встретить на старых моделях электромобилей в Европе и Северной Америке, но реже — на новых.

Вопрос 3. Что быстрее, CCS или CHAdeMO?

Ответ: CCS быстрее. Он может выдавать до 350 кВт, а большинство зарядных устройств CHAdeMO — 50 кВт.

Вопрос 4. Будет ли CHAdeMO поддерживаться в будущем?

Ответ: Да, в Японии и некоторых других странах. Но в глобальном масштабе CCS становится всё более популярным, и станции CHAdeMO со временем могут стать менее распространёнными.