Sino EV Зарядное устройство Профессиональное OEM/ODM/SKD EV Поставщик решений по зарядке более 16 лет.
По мере роста популярности электромобилей единого решения для зарядки не существует. Различные области применения требуют разных типов зарядки, мощности и конструкции инфраструктуры. Именно здесь становится важным выбор между зарядкой 2-го и 3-го уровня.
Различие между быстрым зарядным устройством постоянного тока уровня 2 и быстрым зарядным устройством постоянного тока уровня 3 гарантирует, что решения, выбранные водителями, предприятиями и проектировщиками инфраструктуры, соответствуют требованиям реального мира. В этом руководстве объясняется функциональность каждого зарядного устройства, как сделать выбор между ними и каких ошибок следует избегать при выборе. Читайте дальше, чтобы узнать больше.
На практике зарядное устройство постоянного тока уровня 2 — это любое маломощное зарядное устройство, занимающее промежуточное положение между обычной домашней зарядкой, с одной стороны, и быстрой зарядкой постоянным током высокой мощности, с другой. Хотя зарядка уровня 2 обычно осуществляется переменным током, её часто сравнивают с быстрой зарядкой постоянным током с точки зрения скорости зарядки, требований к инфраструктуре и условий применения.
Системы 2-го уровня сконфигурированы для обеспечения постоянного питания в течение длительного времени. Они питаются от бортового преобразователя автомобиля и обладают меньшей мощностью по сравнению с быстрыми зарядными устройствами 3-го уровня.
Ключевые характеристики включают:
Зарядные устройства второго уровня обычно устанавливаются в жилых домах, на рабочих местах, в отелях и на парковках, где автомобили стоят более нескольких часов.
Станция быстрой зарядки постоянного тока 3-го уровня подает постоянный ток непосредственно на аккумулятор автомобиля. Это обеспечивает гораздо более высокую выходную мощность и значительно более быструю зарядку. В отличие от систем 2-го уровня, зарядные устройства 3-го уровня осуществляют преобразование энергии внутри себя. Это позволяет быстро передавать энергию без использования бортовых систем автомобиля.
Ключевые характеристики включают:
Зарядные устройства 3-го уровня обычно устанавливаются вдоль автомагистралей, в коммерческих центрах и на автопарках, где необходима быстрая смена транспортных средств.
Выбор между зарядкой 2-го и 3-го уровня не основывается на предположении о самой быстрой зарядке. Он связан с соответствием мощности зарядного устройства как реальным темпам практического использования, так и ограничениям инфраструктуры и долгосрочному потенциалу эксплуатации. Избыточная или недостаточная мощность зарядного устройства снизит эффективность и увеличит стоимость. При оценке вариантов следует сосредоточиться на этих важных аспектах принятия решения.
Наиболее подходящий тип быстрозарядного устройства постоянного тока уровня 2 — это зарядные устройства, предназначенные для мест, где автомобили припаркованы на несколько часов. К таким местам относятся жилые районы, рабочие места, гостиницы и долгосрочные парковки. Быстрозарядное устройство постоянного тока уровня 3 предназначено для размещения на коротких остановках, где водителям требуется значительная подзарядка перед продолжением поездки.
На участках с высокой оборачиваемостью транспортных средств потребуется более быстрая зарядка, позволяющая зарядить больше автомобилей за более короткий промежуток времени. Системы уровня 3 наиболее полезны на автопарках, открытых зарядных станциях и вдоль автомагистралей. В условиях с меньшей оборачиваемостью транспортных средств скорость зарядки уровня 3 не требуется, и во многих случаях лучше всего подходят решения уровня 2.
Зарядные устройства 2-го уровня оказывают меньшую нагрузку на существующие электрические системы и проще в установке в большинстве зданий. Зарядные устройства 3-го уровня требуют большей мощности сети, специальных трансформаторов и тщательного планирования места установки для обеспечения стабильной работы.
Зарядные устройства 2-го уровня требуют меньших затрат на установку, электроэнергию и техническое обслуживание. Зарядные устройства 3-го уровня изначально дороги в установке, но в районах с высоким спросом они обеспечат большую отдачу благодаря увеличению пропускной способности и эффективности использования.
Возможность масштабирования в будущем имеет значение, поскольку спрос на электромобили часто растет быстрее, чем ожидалось. Разработайте стратегию расширения на раннем этапе. Выберите системы, которые позволят в будущем добавлять дополнительные зарядные устройства или увеличивать мощность. Модернизация с помощью модульных конструкций происходит быстрее и с меньшими неудобствами. Модульные конструкции также позволяют ускорить и упростить модернизацию. Они также снижают затраты на перекладку проводки и масштабную перепланировку объектов.
На практике зарядное устройство постоянного тока уровня 2 позволяет использовать автомобиль для ежедневных поездок на работу, ночной зарядки и предсказуемого режима использования. Быстрое зарядное устройство уровня 3 лучше подходит для коммерческих, общественных и корпоративных автопарков, где скорость, эффективность и скорость оборота пользователей напрямую влияют на производительность.
Выбор неправильного типа зарядного устройства может привести к напрасной трате денег и неудобствам для пользователя. Знание возможных ошибок поможет избежать проблем в будущем.
Более быстрая зарядка выглядит привлекательно, но скорость должна соответствовать фактическому использованию. Установка зарядных устройств 3-го уровня там, где автомобили стоят на стоянке часами, часто не приносит существенной пользы. Скорость зарядки должна соответствовать:
Скорость без контекста приводит к неоправданным затратам.
Доступность электроэнергии часто недооценивается. Для зарядных устройств 3-го уровня требуется значительная электрическая мощность и подготовка площадки. К распространенным ошибкам относятся:
Игнорирование этих факторов может привести к задержке развертывания и завышению бюджетов.
Эксплуатационные расходы выходят за рамки только установки. Более мощные системы часто влекут за собой более высокие затраты на техническое обслуживание и коммунальные услуги. Рассмотрим следующие примеры:
Планирование, выходящее за рамки первоначальных затрат, обеспечивает долгосрочную эффективность.
При выборе типа быстрозарядного устройства (уровня 2 или уровня 3) необходимо учитывать не только скорость зарядки, но и эффективность работы, потребность в инфраструктуре и долгосрочные затраты. Выбор подходящего варианта будет зависеть от способа использования транспортных средств, частоты зарядки и характера окружающей среды, в которой они эксплуатируются.
Для принятия уверенных решений по этим вопросам необходимо сотрудничать с проверенным поставщиком решений для зарядки электромобилей. Компания SINO EV Charger работает в отрасли более 16 лет и имеет богатый опыт предоставления эффективной инфраструктуры зарядки электромобилей по всему миру. Наша продукция включает в себя как зарядные устройства переменного тока, так и мощные зарядные устройства постоянного тока мощностью от 20 до 240 кВт, подходящие как для зарядных устройств уровня 2, так и для зарядных устройств уровня 3.
Если вы сравниваете различные типы зарядных станций для электромобилей и нуждаетесь в специализированной консультации по выбору наиболее подходящего зарядного устройства, ознакомьтесь с нашим ассортиментом продукции или обратитесь к нашей команде за рекомендациями, адаптированными к вашим потребностям. Наш опыт и технологии позволят создать эффективную сеть зарядных станций, ориентированную на будущее и отвечающую поставленным целям.
Вопрос 1. Все ли электромобили могут использовать быстрые зарядные устройства постоянного тока 3-го уровня?
Ответ: Зарядка 3-го уровня доступна не на всех электромобилях. Совместимость зависит от конструкции и стандартов зарядки транспортных средств.
Вопрос 2. Достаточно ли заряда второго уровня для ежедневного использования?
Ответ: Зарядка 2-го уровня обеспечивает достаточную зарядку в течение ночи или на рабочем месте в большинстве ситуаций повседневной езды.
Вопрос 3. Что больше всего влияет на скорость зарядки?
Ответ: Скорость зарядки определяется возможностями автомобиля, состоянием батареи и мощностью зарядного устройства, а не только его номинальной мощностью.