Chargeur rapide CC de niveau 2 ou de niveau 3 : comment choisir ?

Avec la popularisation des voitures électriques, il n'existe pas de solution de recharge unique. Chaque usage requiert une charge, une puissance et une infrastructure différentes. C'est là que le choix entre les bornes de recharge de niveau 2 et de niveau 3 prend toute son importance.

La distinction entre une borne de recharge rapide CC de niveau 2 et une borne de recharge rapide CC de niveau 3 garantit que les solutions choisies par les conducteurs, les entreprises et les planificateurs d'infrastructures répondent aux exigences du terrain. Ce guide explique le fonctionnement de chaque borne, comment choisir la plus adaptée et les erreurs à éviter lors de la sélection. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus.

Qu'est-ce qu'un chargeur rapide CC de niveau 2 ?

En pratique, une borne de recharge CC de niveau 2 désigne toute solution de recharge à faible puissance se situant entre la recharge domestique classique et la recharge rapide CC haute puissance. Bien que la recharge de niveau 2 utilise généralement le courant alternatif, elle est souvent comparée aux niveaux de recharge rapide CC en termes de vitesse de recharge, d'infrastructure requise et de contexte d'utilisation.

Les systèmes de niveau 2 sont conçus pour fournir une puissance constante sur une période prolongée. Ils sont alimentés par le convertisseur embarqué du véhicule et leur puissance est inférieure à celle des chargeurs rapides de niveau 3.

Les principales caractéristiques sont les suivantes :

• Puissance de charge modérée adaptée au stationnement prolongé
• exigences d'installation et d'infrastructure réduites
• Large compatibilité avec la plupart des véhicules électriques

Les bornes de recharge de niveau 2 sont généralement installées dans les immeubles résidentiels, les lieux de travail, les hôtels et les parkings où les voitures sont stationnées pendant plus de quelques heures.

Qu'est-ce qu'un chargeur rapide CC de niveau 3 ?

Une borne de recharge rapide de niveau 3 (courant continu) fournit directement du courant continu à la batterie du véhicule. Cela permet une puissance de sortie bien supérieure et une recharge nettement plus rapide. Contrairement aux systèmes de niveau 2, les bornes de niveau 3 gèrent la conversion de puissance en interne. Ceci permet un transfert d'énergie rapide sans solliciter les systèmes embarqués du véhicule.

Les principales caractéristiques sont les suivantes :

• Puissance de sortie élevée pour des sessions de charge rapides
• Temps de charge courts mesurés en minutes
• Besoins accrus en infrastructures et en électricité

Les bornes de recharge de niveau 3 sont généralement installées le long des autoroutes, dans les centres commerciaux et dans les dépôts de flottes où une rotation rapide des véhicules est essentielle.

Guide de sélection : Chargeurs rapides CC de niveau 2 et de niveau 3

Le choix entre la recharge de niveau 2 et de niveau 3 ne repose pas uniquement sur la rapidité. Il s'agit d'adapter la capacité de recharge aux taux d'utilisation réels, aux limitations de l'infrastructure et à son potentiel d'exploitation à long terme. Un chargeur surdimensionné ou sous-dimensionné réduit son efficacité et augmente son coût. Lors de l'évaluation des options, concentrez-vous sur ces points clés.

◆ 1. Durée de charge et comportement de stationnement

La borne de recharge rapide CC de niveau 2 est la plus adaptée aux zones où les véhicules stationnent pendant plusieurs heures. Cela inclut les zones résidentielles, les lieux de travail, les hôtels et les parkings de longue durée. Une borne de recharge rapide CC de niveau 3 est conçue pour les arrêts courts où les conducteurs ont besoin d'une recharge rapide avant de reprendre la route.

◆ 2. Rotation des véhicules et demande de recharge

Les sites à fort taux de rotation nécessitent une recharge plus rapide permettant de recharger davantage de véhicules en un temps réduit. Les systèmes de niveau 3 sont particulièrement adaptés aux dépôts de véhicules, aux stations de recharge ouvertes et aux axes autoroutiers. Les environnements à faible taux de rotation ne requièrent pas la rapidité de la recharge de niveau 3 et, dans de nombreux cas, les solutions de niveau 2 sont plus appropriées.

◆ 3. Capacité électrique et état du site

Les bornes de recharge de niveau 2 sollicitent moins les réseaux électriques existants et sont plus simples à installer dans la plupart des bâtiments. Les bornes de recharge de niveau 3 nécessitent une plus grande capacité de réseau, des transformateurs spécifiques et une planification minutieuse de leur emplacement afin de garantir un fonctionnement stable.

◆ 4. Coût total de possession

Les bornes de niveau 2 engendrent des coûts d'installation, de consommation d'énergie et de maintenance moindres. Les bornes de niveau 3 sont plus onéreuses à l'installation, mais offrent un meilleur retour sur investissement dans les zones à forte demande grâce à un débit et une utilisation accrus.

◆ 5. Évolutivité future

La capacité d'extension future est essentielle car la demande de véhicules électriques croît souvent plus vite que prévu. Il est donc important d'élaborer une stratégie d'expansion au plus tôt. Privilégiez les systèmes permettant l'ajout de bornes de recharge supplémentaires ou l'augmentation de la puissance. Les mises à niveau sont plus rapides et moins perturbatrices grâce à une conception modulaire. Cette conception modulaire permet également de réduire les coûts de recâblage et de rénovation majeure des sites.

En pratique, une borne de recharge rapide de niveau 2 permet les trajets quotidiens, les recharges nocturnes et une utilisation prévisible. Une borne de recharge rapide de niveau 3 est mieux adaptée aux environnements commerciaux, publics et aux flottes de véhicules où la vitesse, l'efficacité et la fréquence de recharge ont un impact direct sur les performances.

Comment éviter les erreurs courantes lors du choix des chargeurs de niveau 2 et de niveau 3

Choisir un chargeur inadapté peut engendrer un gaspillage d'argent et des désagréments pour l'utilisateur. Connaître les pièges à éviter permet de prévenir les problèmes futurs.

✔Choix basé uniquement sur la vitesse de charge

Une recharge plus rapide est certes attrayante, mais la vitesse doit correspondre à l'utilisation réelle. Installer des bornes de niveau 3 là où les véhicules restent stationnés pendant des heures n'apporte souvent que peu d'avantages. La vitesse de recharge doit être adaptée à :

• Durée de stationnement
• Comportement de l'utilisateur
• demande de recharge quotidienne

La rapidité sans contexte engendre des coûts inutiles.

✔ Ignorer les exigences en matière d'infrastructure et d'installation

La disponibilité de l'énergie est souvent sous-estimée. Les bornes de recharge de niveau 3 nécessitent une importante capacité électrique et une préparation minutieuse du site. Parmi les erreurs fréquentes :

• coûts de modernisation du réseau
• Limitations d'espace
• exigences en matière de refroidissement et de sécurité

Négliger ces facteurs peut retarder le déploiement et faire exploser les budgets.

✔Sous-estimation des coûts d'exploitation et de maintenance à long terme

Les coûts d'exploitation ne se limitent pas à l'installation. Les systèmes à forte puissance impliquent souvent des frais d'entretien et de consommation d'énergie plus élevés. À titre d'exemple :

• tarifs de la demande d'énergie
• besoins en matière de service et d'entretien
• Évolutivité à long terme

Planifier au-delà des coûts initiaux protège la performance à long terme.

Conclusion

Le choix du type de borne de recharge rapide (niveau 2 ou niveau 3) influe non seulement sur la vitesse de charge, mais aussi sur l'efficacité opérationnelle, les besoins en infrastructure et les coûts à long terme. La solution la plus adaptée dépendra de l'utilisation des véhicules, de la fréquence de recharge et de l'environnement dans lequel ils circulent.

Pour prendre des décisions éclairées sur ces questions, il est essentiel de collaborer avec un fournisseur reconnu de solutions de recharge pour véhicules électriques. SINO EV Charger est présent sur le marché depuis plus de 16 ans et a fait ses preuves en fournissant des infrastructures de recharge performantes pour véhicules électriques à travers le monde. Nos produits s'adaptent aussi bien aux bornes de recharge en courant alternatif (CA) qu'aux bornes de recharge en courant continu (CC) haute puissance, avec une puissance de sortie de 20 kW à 240 kW, compatibles avec les applications de niveau 2 et de niveau 3.

Si vous comparez les infrastructures de recharge pour véhicules électriques et avez besoin de conseils personnalisés pour choisir le type de borne le plus adapté, consultez notre gamme de produits ou contactez notre équipe pour obtenir des recommandations sur mesure. Notre expérience et notre technologie nous permettent de développer un réseau de recharge performant, évolutif et tourné vers l'avenir.

FAQ

Question 1. Tous les véhicules électriques peuvent-ils utiliser les bornes de recharge rapide CC de niveau 3 ?

Réponse : La recharge de niveau 3 n’est pas disponible sur tous les véhicules électriques. La compatibilité dépend de la conception et des normes de recharge des véhicules.

Question 2. La charge de niveau 2 est-elle suffisante pour une utilisation quotidienne ?

Réponse : La recharge de niveau 2 offre une recharge adéquate pendant la nuit ou sur le lieu de travail dans la plupart des situations de conduite quotidienne.

Question 3. Qu'est-ce qui influence le plus la vitesse de charge ?

Réponse : La vitesse de charge est déterminée par les capacités du véhicule, l'état de la batterie et la puissance du chargeur, et non uniquement par la puissance nominale du chargeur.