شاحن التيار المستمر السريع من المستوى الثاني مقابل المستوى الثالث: كيفية الاختيار

مع ازدياد شعبية السيارات الكهربائية، لم يعد هناك حل واحد للشحن. فالتطبيقات المختلفة تتطلب شحنات مختلفة، ومتطلبات طاقة متباينة، وتصميمات بنية تحتية متباينة. وهنا تبرز أهمية اختيار الشحن من المستوى الثاني أو الثالث.

يضمن التمييز بين الشاحن السريع من المستوى الثاني والشاحن السريع من المستوى الثالث أن تلبي الحلول التي يختارها السائقون والشركات ومخططو البنية التحتية متطلبات الواقع العملي. يشرح هذا الدليل وظائف كل شاحن وكيفية الاختيار بينهما، بالإضافة إلى الأخطاء التي يجب تجنبها أثناء عملية الاختيار. تابع القراءة لمعرفة المزيد.

ما هو الشاحن السريع من المستوى الثاني للتيار المستمر؟

عمليًا، يُعدّ الشاحن من المستوى الثاني للتيار المستمر أي حل شحن منخفض الطاقة يقع بين الشحن المنزلي العادي من جهة، والشحن السريع عالي الطاقة بالتيار المستمر من جهة أخرى. ورغم أن الشحن من المستوى الثاني يعتمد عادةً على التيار المتردد، إلا أنه يُقارن غالبًا بمستويات الشحن السريع بالتيار المستمر من حيث سرعة الشحن، ومتطلبات البنية التحتية، وظروف استخدامه.

تم تصميم أنظمة المستوى الثاني لتوفير طاقة ثابتة لفترة أطول. وهي تعمل بواسطة محول الطاقة الموجود داخل السيارة، وتتمتع بقدرة أقل مقارنةً بشواحن المستوى الثالث السريعة.

تشمل الخصائص الرئيسية ما يلي:

• طاقة شحن متوسطة مناسبة لركن السيارة لفترات طويلة
• متطلبات تركيب وبنية تحتية أقل
• توافق واسع مع معظم المركبات الكهربائية

يتم عادةً إدخال الشاحن من المستوى الثاني في المباني السكنية وأماكن العمل والفنادق ومواقف السيارات حيث يتم إيقاف السيارات لأكثر من بضع ساعات.

ما هو الشاحن السريع من المستوى الثالث للتيار المستمر؟

توفر محطة الشحن السريع من المستوى الثالث تيارًا مباشرًا إلى بطارية السيارة، مما يتيح طاقة أعلى بكثير وشحنًا أسرع بشكل ملحوظ. على عكس أنظمة المستوى الثاني، تتولى شواحن المستوى الثالث تحويل الطاقة داخليًا، مما يُمكّن من نقل الطاقة بسرعة دون الاعتماد على أنظمة السيارة الداخلية.

تشمل الخصائص الرئيسية ما يلي:

• خرج طاقة عالي لجلسات الشحن السريع
• أوقات شحن قصيرة تُقاس بالدقائق
• متطلبات أكبر للبنية التحتية والكهرباء

يتم عادةً تركيب أجهزة الشحن من المستوى 3 على طول الطرق السريعة، وفي المراكز التجارية، وفي مستودعات أساطيل المركبات حيث يكون دوران المركبات السريع أمرًا ضروريًا.

دليل الاختيار: شواحن التيار المستمر السريعة من المستوى 2 مقابل المستوى 3

لا يُبنى اختيار مستوى الشحن الثاني والثالث على أساس السرعة، بل على مدى ملاءمة سعة الشحن مع معدلات الاستخدام الفعلي، ومع قيود البنية التحتية، وإمكانات التشغيل على المدى الطويل. فزيادة أو نقصان قدرة الشاحن يُقلل من كفاءته ويزيد من تكلفته. لذا، عند تقييم الخيارات، ركّز على هذه الجوانب الحاسمة لاتخاذ القرار.

◆ 1. مدة الشحن وسلوك ركن السيارة

يُعدّ الشاحن السريع من المستوى الثاني (DC) الأنسب للاستخدام في المناطق التي تتوقف فيها المركبات لعدة ساعات، ويشمل ذلك مواقف السيارات السكنية، ومواقف العمل، والفنادق، ومواقف السيارات طويلة الأجل. أما الشاحن السريع من المستوى الثالث (DC) فهو مُصمّم للاستخدام في محطات التوقف القصيرة حيث يحتاج السائقون إلى شحن سريع قبل استكمال رحلتهم.

◆ 2. معدل دوران المركبات وطلب الشحن

تتطلب المواقع ذات معدلات دوران المركبات العالية شحنًا أسرع لشحن عدد أكبر من المركبات في فترة زمنية أقصر. تُعد أنظمة المستوى الثالث أكثر فائدة في مستودعات أساطيل المركبات، ومحطات الشحن المفتوحة، وعلى الطرق السريعة. أما البيئات ذات معدلات دوران المركبات المنخفضة فلا تتطلب سرعة شحن المستوى الثالث، وفي كثير من الحالات يكون استخدام حلول المستوى الثاني هو الأنسب.

◆ 3. القدرة الكهربائية وجاهزية الموقع

تُقلل شواحن المستوى الثاني من الحمل على أنظمة الكهرباء الحالية، كما أنها أسهل في التركيب في معظم المباني. أما شواحن المستوى الثالث فتتطلب سعة أكبر للشبكة، ومحولات خاصة، وتخطيطًا دقيقًا لمواقعها لضمان تشغيلها بثبات.

◆ 4. التكلفة الإجمالية للملكية

تتميز شواحن المستوى الثاني بانخفاض تكاليف التركيب والطاقة والصيانة. أما شواحن المستوى الثالث، فرغم ارتفاع تكلفة تركيبها المبدئية، إلا أنها تحقق عوائد أكبر في المناطق ذات الطلب المرتفع بفضل زيادة الإنتاجية والاستخدام.

◆ 5. قابلية التوسع في المستقبل

تُعدّ قابلية التوسع المستقبلية أمرًا بالغ الأهمية، إذ غالبًا ما ينمو الطلب على السيارات الكهربائية بوتيرة أسرع من المتوقع. لذا، يُنصح بوضع استراتيجية توسع مبكرة. اختر الأنظمة التي تسمح بإضافة شواحن إضافية أو زيادة الطاقة في المستقبل. تتميز التحديثات بأنها أسرع وأقل إزعاجًا عند استخدام التصاميم المعيارية، كما أنها تُقلل من تكلفة إعادة التمديدات الكهربائية والتحديثات الرئيسية للمواقع.

عمليًا، يسمح الشاحن السريع من المستوى الثاني بالتنقل اليومي، والشحن الليلي، وأنماط الاستخدام المتوقعة. أما الشاحن السريع من المستوى الثالث فهو أنسب للبيئات التجارية والعامة وبيئات أساطيل المركبات، حيث تؤثر السرعة والكفاءة ومعدل دوران المستخدمين بشكل مباشر على الأداء.

تجنب الأخطاء الشائعة عند اختيار شواحن المستوى 2 والمستوى 3

قد يؤدي اختيار نوع الشاحن غير المناسب إلى إهدار الاستثمار وإزعاج المستخدم. لذا، فإن معرفة هذه الأخطاء الشائعة تُجنّب المستخدم مشاكل مستقبلية.

✔ الاختيار بناءً على سرعة الشحن فقط

الشحن الأسرع يبدو جذابًا، لكن يجب أن تتناسب السرعة مع الاستخدام الفعلي. غالبًا ما يكون تركيب شواحن من المستوى الثالث في أماكن وقوف السيارات لساعات طويلة غير مُجدٍ. يجب أن تتوافق سرعة الشحن مع:

• مدة وقوف السيارات
• سلوك المستخدم
• الطلب اليومي على الشحن

السرعة بدون سياق تؤدي إلى تكلفة غير ضرورية.

✔ تجاهل متطلبات البنية التحتية والتركيب

غالباً ما يُستهان بتوافر الطاقة. تتطلب أجهزة الشحن من المستوى الثالث سعة كهربائية كبيرة وإعداداً دقيقاً للموقع. ومن الأخطاء الشائعة التي يتم تجاهلها ما يلي:

• تكاليف ترقية الشبكة
• قيود المساحة
• متطلبات التبريد والسلامة

إن تجاهل هذه العوامل قد يؤدي إلى تأخير النشر وتضخيم الميزانيات.

✔ التقليل من تقدير تكاليف التشغيل والصيانة على المدى الطويل

لا تقتصر تكاليف التشغيل على التركيب فقط، بل تشمل أيضاً تكاليف صيانة وفواتير خدمات أعلى. ضع في اعتبارك ما يلي:

• رسوم الطلب على الطاقة
• احتياجات الخدمة والصيانة
• قابلية التوسع على المدى الطويل

إن التخطيط الذي يتجاوز التكاليف الأولية يحمي الأداء على المدى الطويل.

خاتمة

عند اختيار نوع الشاحن السريع المناسب (المستوى الثاني أو الثالث)، لا يؤثر ذلك على سرعة الشحن فحسب، بل يؤثر أيضاً على كفاءة التشغيل، والحاجة إلى البنية التحتية، والتكاليف طويلة الأجل. ويتحدد الخيار الأمثل بناءً على كيفية استخدام المركبات، وعدد مرات الشحن، وطبيعة البيئة المحيطة بها.

لاتخاذ قرارات مدروسة بثقة في هذه المسائل، من الضروري التعاون مع مزود موثوق لحلول شحن السيارات الكهربائية. تتمتع شركة SINO EV Charger بخبرة تزيد عن 16 عامًا في هذا المجال، ولها سجل حافل بتوفير بنية تحتية فعّالة لشحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. تشمل منتجاتنا شواحن التيار المتردد وشواحن التيار المستمر عالية الطاقة بقدرة تتراوح بين 20 و240 كيلوواط، وهي مناسبة لتطبيقات المستوى الثاني والثالث.

إذا كنت تقارن بين بنى تحتية لشحن السيارات الكهربائية وتحتاج إلى استشارة متخصصة بشأن نوع الشاحن الأنسب، فراجع مجموعتنا من المنتجات أو استشر فريقنا للحصول على توصيات مصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتك. خبرتنا وتقنياتنا ستساهم في تطوير شبكة شحن فعّالة ومواكبة للمستقبل وهادفة لتحقيق أهدافك.

الأسئلة الشائعة

السؤال الأول: هل يمكن لجميع السيارات الكهربائية استخدام أجهزة الشحن السريع من المستوى الثالث DC؟

الإجابة: لا يتوفر الشحن من المستوى الثالث في جميع السيارات الكهربائية. وتعتمد إمكانية التوافق على تصميم السيارة ومعايير الشحن الخاصة بها.

السؤال الثاني: هل الشحن من المستوى الثاني كافٍ للاستخدام اليومي؟

الإجابة: يوفر الشحن من المستوى 2 شحنًا كافيًا طوال الليل أو في مكان العمل في معظم حالات القيادة اليومية.

السؤال الثالث: ما الذي يؤثر على سرعة الشحن أكثر من غيره؟

الإجابة: يتم تحديد سرعة الشحن من خلال قدرة السيارة وحالة البطارية وقوة الشاحن، وليس من خلال تصنيف الشاحن وحده.