تفاوت‌های کلیدی بین CCS و CHAdeMO در شارژ خودروهای برقی

اگر راننده خودروهای برقی هستید، پس با CCS و CHAdeMO آشنا هستید. این دو از مهمترین استانداردهای شارژ سریع در سراسر جهان هستند. به نظر می‌رسد که از نظر فنی بی‌نقص هستند؛ با این حال، درک تفاوت آنها به شما امکان می‌دهد ماشین، شارژر خودروی برقی یا حتی برنامه‌ریزی برای محل شارژ مناسب را انتخاب کنید.

به این فکر کنید که چند بار به یک ایستگاه رسیده‌اید و متوجه شده‌اید که کانکتور با وسیله نقلیه شما سازگار نیست. به همین دلیل است که این موضوع اهمیت دارد. این مقاله اصول اولیه CCS و CHAdeMO را توضیح می‌دهد، عملکرد و سازگاری آنها را مقایسه می‌کند و به چشم‌انداز آینده هر یک می‌پردازد. برای کسب اطلاعات بیشتر، ادامه مطلب را بخوانید.

بررسی فنی CCS

سیستم شارژ ترکیبی (CCS) یکی از محبوب‌ترین استانداردهای شارژ امروزی است. خودروسازان در اروپا و آمریکای شمالی به طور گسترده از آن پشتیبانی می‌کنند.

• ویژگی‌ها: CCS شارژ AC و DC خودروهای برقی را در یک کانکتور واحد ترکیب می‌کند. این بدان معناست که می‌توانید از یک پورت برای شارژ آهسته خانگی و شارژ سریع عمومی استفاده کنید. این سیستم برای انعطاف‌پذیری و راحتی طراحی شده است.

• سرعت: در برخی شبکه‌ها می‌توان از CCS تا نرخ شارژ ۳۵۰ کیلووات استفاده کرد. این بدان معناست که بسیاری از خودروهای برقی، بسته به باتری، می‌توانند در کمتر از ۳۰ دقیقه به صدها مایل برد برسند.

• طراحی کانکتور: دوشاخه کانکتور CCS احتمالاً شبیه نوع ۱ (در آمریکای شمالی) یا نوع ۲ (در اروپا) معمولی است تا دو پین DC اضافی اضافه کند. کوچک و راحت است.

• پذیرش منطقه‌ای: CCS جایگاه محکمی در اروپا و آمریکای شمالی دارد. استفاده از CCS پیش‌فرض بسیاری از خودروسازان از جمله فولکس واگن، بی‌ام‌و، فورد، جی‌ام و مرسدس بنز است. تسلا در اروپا نیز خودروهای جدیدتر خود را برای پذیرش CCS برای شارژ عمومی تغییر داده است.

CCS یک استاندارد انعطاف‌پذیر و مدرن است که به بهترین وجه با بازار در حال رشد و به سرعت در حال گسترش خودروهای برقی سازگار است.

بررسی فنی CHAdeMO

استاندارد CHAdeMO زودتر از CCS ارائه شد. این استاندارد در ژاپن توسعه یافت و به یکی از اولین سیستم‌های شارژ سریع با پذیرش گسترده تبدیل شد.

• ویژگی‌ها: CHAdeMO عمدتاً برای شارژ سریع DC ساخته شده است. برخلاف CCS، AC و DC را در یک پورت ترکیب نمی‌کند. در عوض، از یک کانکتور جداگانه برای شارژ سریع استفاده می‌کند.

• سرعت: شارژرهای اولیه CHAdeMO حداکثر ۶۲.۵ کیلووات داشتند. توسعه‌های بعدی سرعت را افزایش داد و مدل‌های جدیدتر قادر به انجام ۲۰۰ کیلووات بودند. اکثر ایستگاه‌ها در حال حاضر سرعتی پایین‌تر از CCS دارند.

• طراحی کانکتور: دوشاخه CHAdeMO در مقایسه با CCS بزرگتر و حجیم‌تر است. به یک پورت دیگر در وسیله نقلیه نیاز دارد که به معنای اشغال فضای بیشتر است.

• پذیرش منطقه‌ای: CHAdeMO اغلب در ژاپن یافت می‌شود و زمانی بیشتر در اروپا مورد استفاده قرار می‌گرفت. نیسان و میتسوبیشی دو برندی بودند که قویاً از آن حمایت کردند. در آمریکای شمالی، عمدتاً توسط مدل‌های قدیمی‌تر نیسان LEAF و برخی دیگر از خودروهای برقی ژاپنی استفاده می‌شود. با این حال، بسیاری از خودروهای جدید در حال کنار گذاشتن آن هستند.

CHAdeMO به خاطر شروع جنبش شارژ سریع شایسته تقدیر است، اما امروزه با رقابت سختی از سوی CCS روبرو است.

تفاوت‌های کلیدی

بیایید CCS و CHAdeMO را کنار هم قرار دهیم و ببینیم چه تفاوتی دارند.

▶ ۱. سرعت شارژ و انتقال نیرو

• CCS: می‌تواند تا ۳۵۰ کیلووات به سرعت شارژ شود. بهترین استفاده در سفرهای طولانی که توقف‌های سریع اهمیت دارند.
• CHAdeMO: اکثر آنها فقط می‌توانند تا ۵۰ کیلووات شارژ کنند، اما نسخه‌های جدیدتر ۲۰۰ کیلووات هستند. با این حال، شبکه‌های سریع اغلب ابتدا روی CCS تمرکز می‌کنند.

▶ ۲. سازگاری با خودرو

• CCS: توسط اکثر خودروهای برقی جدید در اروپا و آمریکای شمالی استفاده می‌شود. حتی تسلا در اروپا هم اکنون از CCS پشتیبانی می‌کند.
• CHAdeMO: بیشتر در مدل‌های قدیمی‌تر ژاپنی با نام نیسان LEAF شناخته می‌شود. خودروهای برقی جدید زیادی در سطح جهان، به جز در ژاپن، با پورت‌های CHAdeMO ساخته نمی‌شوند.

▶ ۳. روندهای بازار

• CCS:به سرعت در حال گسترش است و از حمایت بسیاری از خودروسازان، شبکه‌های شارژ و مقررات برخوردار است.
• CHAdeMO: آخرین بار در اروپا و آمریکای شمالی دیده شد، اما هنوز هم می‌تواند در ژاپن و استان‌های خاصی در آسیا مهم باشد.

وقتی آنها را مقایسه می‌کنید، CCS به وضوح در سطح جهانی پیشتاز به نظر می‌رسد.

چشم‌انداز آینده

بنابراین، آینده برای CCS و CHAdeMO چگونه خواهد بود؟ انتظار می‌رود CCS اکثر بازارهای خارج از ژاپن را تحت سلطه خود درآورد. این سیستم قدرت بالایی دارد، جمع و جور است و به طور گسترده پشتیبانی می‌شود، بنابراین احتمالاً طی چند سال آینده به یک استاندارد تبدیل خواهد شد. CCS اینجاست تا رضایت‌بخش باشد زیرا خودروسازان و ارائه دهندگان شبکه شارژ در حال سرمایه‌گذاری روی آن هستند.

CHAdeMO ممکن است در ژاپن، جایی که ریشه‌های عمیقی دارد، زنده بماند. این استاندارد همچنین به برخی از پروژه‌های پیشرفته‌تر، مانند اتصال خودرو به شبکه (V2G)، که در آن خودروها می‌توانند برق را به شبکه ارسال کنند، مربوط می‌شود. با این وجود، آینده آن نامشخص است زیرا در سطح جهانی پذیرفته نشده است.

برای رانندگان، این بدان معناست که بیشتر خودروهای جدید بر اساس CCS ساخته می‌شوند و CHAdeMO بی‌سروصدا در خارج از ژاپن از رده خارج خواهد شد. اگر از قبل یک وسیله نقلیه CHAdeMO دارید، هنوز ایستگاه‌های شارژ پیدا خواهید کرد، اما احتمالاً با گذشت زمان گزینه‌ها کمتر خواهند شد.

نتیجه‌گیری

هم CCS و هم CHAdeMO به پیشبرد شارژ خودروهای برقی کمک کردند، اما یکی از آنها پیشتاز بوده است. CCS سریع‌تر شارژ می‌شود و به‌طورکلی سازگار است و از خودروسازان و شبکه‌های گسترده‌تری پشتیبانی می‌کند. CHAdeMO در گذشته مهم بود، اما اکنون فقط به ژاپن و چند خودروی خاص در سراسر جهان محدود شده است.

با نگاهی به تصویر بزرگتر، واضح است که CCS سرعت رشد جهانی خودروهای برقی را تعیین می‌کند. این سیستم نه تنها سرعت را ارائه می‌دهد، بلکه با نوآوری‌های آینده مانند انرژی‌های تجدیدپذیر و ادغام شبکه هوشمند نیز همگام است. برای رانندگان روزمره، این به معنای نگرانی کمتر در مورد محل اتصال به برق است. و برای مشاغل، انتخاب CCS مانند شرط‌بندی روی اسب برنده است که سرمایه‌گذاری شما را برای سال‌های آینده ایمن نگه می‌دارد.

برای رانندگان، دانستن تفاوت، مانع از غافلگیری در ایستگاه‌های شارژ می‌شود. برای مشاغل، انتخاب CCS اغلب هنگام برنامه‌ریزی سایت‌های جدید منطقی‌تر است. شارژر SINO EV راه‌حل‌های شارژ DC را ارائه می‌دهد که از استانداردهای جهانی و نیازهای آینده پشتیبانی می‌کند. چه در حال راه‌اندازی یک ایستگاه باشید و چه در حال ارتقاء شبکه خود، شارژرهای هوشمند ما شما را برای جاده آماده می‌کنند. برای بحث در مورد راه‌حل مناسب برای پروژه EV خود با ما تماس بگیرید.

سوالات متداول

سوال ۱. CCS در شارژ خودروهای برقی به چه معناست؟

پاسخ: مخفف عبارت Combined Charging System (سیستم شارژ ترکیبی) است. این سیستم شارژ AC و DC را در یک کانکتور قرار می‌دهد.

سوال ۲. CHAdeMO بیشتر کجا استفاده می‌شود؟

پاسخ: این سیستم عمدتاً در ژاپن استفاده می‌شود. همچنین می‌توانید آن را در مدل‌های قدیمی‌تر در اروپا و آمریکای شمالی پیدا کنید، اما کمتر در خودروهای برقی جدید.

سوال ۳. کدام سریع‌تر است، CCS یا CHAdeMO؟

پاسخ: CCS سریع‌تر است. می‌تواند تا ۳۵۰ کیلووات ارائه دهد و بیشتر شارژرهای CHAdeMO تا ۵۰ کیلووات ارائه می‌دهند.

سوال ۴. آیا CHAdeMO در آینده نیز پشتیبانی خواهد شد؟

پاسخ: بله، در ژاپن و چند بازار دیگر. اما در سطح جهانی، CCS در حال غلبه است و ایستگاه‌های CHAdeMO ممکن است به مرور زمان کمتر رایج شوند.