Кључне разлике између CCS и CHAdeMO у пуњењу електричних возила

Ако сте возач електричног возила, онда сте упознати са CCS и CHAdeMO. То су два најважнија стандарда брзог пуњења широм света. Чини се да су технички исправни; ипак, разумевање разлике омогућава избор одговарајућег аутомобила, пуњача за електрична возила или чак планирање локације за пуњење.

Размислите колико пута сте стигли на станицу и открили да конектор није компатибилан са вашим возилом. Зато је ова тема важна. Овај чланак објашњава основе CCS-а и CHAdeMO-а, упоређује њихове перформансе и компатибилност и разматра будуће изгледе сваког од њих. Читајте даље да бисте сазнали више.

Технички преглед CCS-а

Комбиновани систем пуњења (CCS) је један од најпопуларнијих стандарда пуњења данас. Произвођачи аутомобила у Европи и Северној Америци га широко подржавају.

• Карактеристике: CCS комбинује пуњење електричних возила наизменичном и једносмерном струјом у једном конектору. То значи да можете користити исти порт и за споро кућно пуњење и за брзо јавно пуњење. Дизајниран је за флексибилност и практичност.

• Брзина: CCS се може користити до брзине пуњења од 350 kW на неким мрежама. То значи да многа електрична возила могу постићи домет од стотина километара за мање од 30 минута, у зависности од батерије.

• Дизајн конектора: Утикач CCS конектора ће вероватно подсећати на типични тип 1 (у Северној Америци) или тип 2 (у Европи) како би се додала два додатна DC пина. Мали је и практичан.

• Регионално усвајање: CCS има снажно учвршћивање у Европи и Северној Америци. Употреба CCS је подразумевана опција за многе произвођаче аутомобила, укључујући Volkswagen, BMW, Ford, GM и Mercedes. Тесла је у Европи такође конвертовала своје новије аутомобиле да прихватају CCS за јавна пуњења .

CCS је флексибилан, модеран стандард који најбоље одговара еволуирајућем, брзо растућем тржишту електричних возила.

Технички преглед CHAdeMO-а

Стандард CHAdeMO се појавио раније од CCS-а. Развијен је у Јапану и постао је један од првих широко усвојених система брзог пуњења.

• Карактеристике: CHAdeMO је направљен првенствено за брзо једносмерно пуњење. За разлику од CCS-а, не комбинује наизменичну и једносмерну струју у један порт. Уместо тога, користи посебан конектор за брзо пуњење.

• Брзина: Рани CHAdeMO пуњачи су имали максималну снагу од 62,5 kW. Накнадни развој је повећао брзину са новијим моделима који су могли да постигну 200 kW. Већина станица тренутно користи брзине испод брзина CCS-а.

• Дизајн конектора: CHAdeMO утикач је већи и гломазнији у поређењу са CCS-ом. Потребан му је још један порт на возилу, што значи да заузима више простора.

• Регионално усвајање: CHAdeMO се често налази у Јапану, а једно време се више користио у Европи. Nissan и Mitsubishi су два бренда која су га снажно подржавала. У Северној Америци га углавном користе старији модели Nissan LEAF-а и нека друга јапанска електрична возила. Међутим, многи нови аутомобили га напуштају.

CHAdeMO заслужује признање за покретање покрета брзог пуњења, али се данас суочава са жестоком конкуренцијом од стране CCS-а.

Кључне разлике

Хајде да упоредимо CCS и CHAdeMO и видимо како се разликују.

▶ 1. Испорука енергије и брзина пуњења

• CCS: Може се ултрабрзо пунити до 350 kW. Најбоље је користити на дугим путовањима када су брза заустављања важна.
• CHAdeMO: Већина може да пуни само до 50 kW, али новије верзије имају 200 kW. Ипак, брзе мреже се често прво фокусирају на CCS.

▶ 2. Компатибилност возила

• CCS: Користи се код већине нових електричних возила у Европи и Северној Америци. Чак и Тесла у Европи сада подржава CCS.
• CHAdeMO: Најпознатији код старијих јапанских модела као Nissan LEAF. Не производи се много нових електричних возила са CHAdeMO портовима широм света, осим у Јапану.

▶ 3. Тржишни трендови

• CCS:Брзо се шири и има подршку многих произвођача аутомобила, мрежа за пуњење и прописа.
• CHAdeMO: Последњи пут виђен у Европи и Северној Америци, али и даље може бити важан у Јапану и одређеним провинцијама у Азији.

Када их упоредите, CCS јасно изгледа као глобални лидер.

Будући изгледи

Дакле, како изгледа будућност за CCS и CHAdeMO? Очекује се да ће CCS доминирати већином тржишта ван Јапана. Има велику снагу, компактан је и широко подржан, тако да ће вероватно постати стандард у наредних неколико година. CCS је ту да задовољи потребе јер произвођачи аутомобила и добављачи мрежа за пуњење улажу новац у њега.

CHAdeMO би могао да опстане у Јапану, где има дубоке корене. Стандард се такође односи на неке од напреднијих пројеката, као што је „возило-до-мреже“ (V2G), где аутомобили могу да шаљу електричну енергију у мрежу. Ипак, његова будућност је неизвесна јер није усвојен широм света.

За возаче, то значи да је већина нових аутомобила направљена по CCS стандарду, а CHAdeMO ће тихо нестати ван Јапана. Ако већ поседујете CHAdeMO возило, и даље ћете пронаћи станице за пуњење, али ће могућности вероватно бити мање с временом.

Закључак

И CCS и CHAdeMO су помогли у унапређењу пуњења електричних возила, али један је преузео јасну предност. CCS се брже пуни, генерално је компатибилан и има ширу подршку произвођача аутомобила и мреже. CHAdeMO је био важан у прошлости, али је сада ограничен само на Јапан и неколико одређених аутомобила широм света.

Посматрајући ширу слику, јасно је да CCS поставља темпо за глобални раст електричних возила. Не само да пружа брзину, већ и прати будуће иновације попут обновљивих извора енергије и интеграције паметних мрежа. За свакодневне возаче то значи мање бриге о томе где да се прикључе. А за предузећа, избор CCS-а је као клађење на победничког коња – чува вашу инвестицију безбедном годинама које долазе.

За возаче, познавање разлике спречава изненађења на станицама за пуњење. За предузећа, избор CCS-а често има више смисла приликом планирања нових локација. SINO EV Charger нуди решења за пуњење једносмерном струјом која подржавају глобалне стандарде и будуће потребе. Без обзира да ли постављате станицу или надограђујете своју мрежу, наши паметни пуњачи вас чине спремним за пут. Контактирајте нас да бисте разговарали о одговарајућем решењу за ваш електрични пројекат.

Честа питања

Питање 1. Шта значи скраћеница CCS у пуњењу електричних возила?

Одговор: То је скраћеница од Комбиновани систем пуњења. Омогућава пуњење наизменичном и једносмерном струјом у једном конектору.

Питање 2. Где се CHAdeMO најчешће користи?

Одговор: Углавном се користи у Јапану. Такође ћете га наћи на старијим моделима у Европи и Северној Америци, али ређе на новим електричним возилима.

Питање 3. Шта је брже, CCS или CHAdeMO?

Одговор: CCS је бржи. Може да понуди до 350 kW, а већина CHAdeMO пуњача даје 50 kW.

Питање 4. Да ли ће CHAdeMO и даље бити подржан у будућности?

Одговор: Да, у Јапану и на неколико тржишта. Али глобално, CCS преузима примат, и CHAdeMO станице би временом могле постати мање уобичајене.