Wie berechnet man EVS -Ladezeiten

Zweitens finden Sie Stunden bis zu einer vollen Ladung, indem Sie Ihren EV teilen’S Akkugröße nach dem unteren Grenzfaktor: das Fahrzeug’s Akzeptanzrate oder die Ladestation’S Ausgangsleistung.

Wenn Sie das vorherige Beispiel fortsetzen, planen Sie, das PEVC2201E zu verwenden, um ein Tesla -Modell 3 -Langstrecken zu berechnen. Der Akku hat 75 kWh, eine Gesamtfläche von 310 Meilen und eine Akzeptanzrate von 11,5 kW. Weil das Tesla -Modell 3’Die Akzeptanzrate ist geringfügig höher als die PEVC2201E -Ausgangsleistung, wir werden dies als unseren begrenzenden Faktor verwenden.  

75 kWh / 7,68 kW = 9,76 Stunden für eine vollständige Ladung

Finden Sie schließlich die Meilen der Reichweite pro Stunde, indem Sie die Gesamtreichweite des EV in diesem Fall 310 Meilen übernehmen, und teilen Sie sich die 9,76 Stunden auf eine volle Ladung.  

310 Gesamtmeilen / 9,76 Gesamtstunden = 31,76 Meilen Reichweite pro Stunde eingesteckt.

Wenn Sie unsere verwenden  PEVC3401E Ladestation  Mit einer Ausgangsleistung von 30 kW, obwohl sie höher als die Akzeptanzrate des Tesla -Modells 3 -Langstrecke 11,5 kW beträgt, müssen Sie immer noch die 75 kWh verwenden, um die 11,5 kW zu teilen, die 6,52 Stunden für eine volle Ladung entspricht. Die Reichweite pro Stunde beträgt 47,55 Meilen, was 310 Meilen/6,52 Stunden beträgt.

Hauptfaktoren, die die Ladezeit des Elektrofahrzeugs beeinflussen

• Sockelausgang

Verschiedene Sockeln bieten unterschiedliche Leistungsausgänge. Eine inländische Steckdose bietet möglicherweise weniger Strom im Vergleich zu einer dedizierten EV -Ladebuchse, was zu längeren Ladezeiten führt.

• Stromquelle für das Laden

Erneuerbare Energiequellen wie Solar oder Wind können die Ladegeschwindigkeit und die Umweltauswirkungen Ihrer Ladung beeinflussen.

• Größe der Batterie:  

Je größer Ihr Fahrzeug’S Batteriekapazität (gemessen in kWh), desto länger dauert es, bis die Batterie länger ist, da eine größere Batterie mehr Energie zum Auffüllen erfordert.

• Batteriezustand (leer Vs. voll):

Die Zeit, die zum Aufladen eines EV benötigt wird, hängt vom aktuellen Ladungszustand (SOC) der Batterie ab.   Wenn Sie aus leer berechnet werden, dauert es länger, als wenn Sie von 50% übertreffen 

• Temperatur :

Die Batterietemperatur kann sich auf die Ladezeit auswirken, da kältere Temperaturen die Effizienz des Ladevorgangs verringern können. Daher dauert es etwas länger, insbesondere bei der Verwendung eines schnellen Ladegeräts. Kältere Temperaturen bedeuten auch, dass Fahrzeuge weniger effizient sind, sodass pro Zeitladung weniger Meilen hinzugefügt werden.

• Maximale Laderate des Fahrzeugs:  

Sie können nur ein Fahrzeug aufladen’S Batterie mit der maximalen Ladungsrate, die das Fahrzeug akzeptieren kann. Zum Beispiel; Wenn Ihr Fahrzeug’s max. Ladungsrate ist 7 kW, Sie haben gewonnen’t belasten schneller mit einem 22 -kW -Ladungspunkt.

• Stromversorgung :

Die Kapazität der Stromversorgung und die Höhe des verfügbaren Stroms können sich auf die Ladezeit auswirken, da eine niedrigere Kapazitätsnetzteil länger dauern kann, um eine EV zu berechnen Zum Beispiel; Selbst wenn Ihr Fahrzeug bei 11 kW aufladen kann, wird es nur bei 7 kW auf einer Station 7 kW aufgeladen. Es wird durch die maximale Ladequote des von Ihnen verwendeten Gebührpunkts begrenzt

• Ladeinfrastruktur : 

Die Verfügbarkeit und Zugänglichkeit der Ladeinfrastruktur kann sich auf die Ladezeit auswirken, da es möglicherweise länger dauern kann, dass eine Ladestation eingeladen ist und auf einen kostenlosen Ladeplatz wartet.

Einige Richtlinien zur Optimierung des Ladevorgangs und zur Ausweitung der Batteriegesundheit

• Voraussetzung der Batterie:

Dies kann die Ladungszeiten optimieren. Durch das Einstellen des Ladegeräts als Navigationsziel stellen einige Autos die Batterietemperatur automatisch ein, um ein schnelleres Laden zu ermöglichen.

• Begrenzen Sie EV schnelles Laden: 

Laden Sie Ihre Batterie nur dann, wenn Sie’s relativ niedrig Wenn Ihre Batterie näher zu leeren ist, ist es’LL verlangen schneller. Maximieren Sie den Abstand zwischen schnellen Stopps. Darüber hinaus spart die Vorkonditionierung vor jedem Stopp nicht nur Zeit, sondern auch Geld an öffentlichen Ladestationen.

• Teilen Sie Ihre Route im Voraus mit:

Auf diese Weise können Computermodelle Ladewarteschlangen vorhersagen und reduzieren, was möglicherweise die Wartezeiten um bis zu 97%senkte.

• Planen Sie das Ladegerät im Voraus:

Finden Sie auf Reisen schnelle Ladegeräte, insbesondere in der Nähe von Orten Sie’Ich werde besuchen. Ziel ist es, ein DC -Fast -Ladegerät zu finden – Es kann Ihre Batterie in typischerweise weniger als eine Stunde auf 80% bringen.

• Verwenden Sie eine langsamere Aufladung für die Gesundheit der Batterie:

Es’S betrachtete im Allgemeinen eine gute Etikette, um das Laden zu beenden, sobald Sie eine Kapazität von 80% erreichen, und wenn andere Fahrer darauf warten, das öffentliche Ladegerät zu benutzen.  Laden Sie Ihre Batterie nur auf 80%, um die Lebensdauer zu verlängern. Wenn Sie nicht anziehen’Wenn Sie Ihre EV häufig verwenden oder sich auf eine lange Reise vorbereiten, entscheiden Sie sich für ein zeitgesteuertes und langsameres Ladegerät. Diese Methode ist im Vergleich zum häufigen schnellen Laden sanfter.

• Vermeiden Sie extreme Temperaturen:

Versuchen Sie, das Ladegerät unter extremer Schärfe oder Kälte nicht zu verwenden, und schützen Sie die Wartezeit und schützen Batterien. Es gibt eine Kombination aus physischen und Umweltfaktoren, die sich auf die Ladegeschwindigkeit auswirken können. Wenn Sie die Batterie in gutem Zustand halten, können Sie sie effizient halten. Das Batteries -Management -System ist zur Regulierung der Batterien beim Laden und Entladen, um ihr Leben zu verlängern.

Social Media:

LinkedIn:  www.linkedin.com/company/sinoevsetech

YouTube: https://www.youtube.com/@sinoevcharger