Guia do comprador para escolher as soluções de carregamento ideais para veículos elétricos.

Selecionar carregadores sem levar em consideração o tempo de estacionamento, a demanda do veículo e a potência disponível no local pode gerar problemas dispendiosos após a instalação. Um sistema pode carregar muito lentamente, sobrecarregar a capacidade disponível ou depender de um software que limite futuras atualizações.

As soluções ideais para carregamento de veículos elétricos devem ser adequadas à forma como o local opera atualmente e às mudanças na demanda. Este guia explica como comparar os tipos de carregamento, os níveis de potência, as necessidades da rede elétrica, os recursos de software e os requisitos operacionais de longo prazo. Continue a leitura para saber mais.

Defina o site, os usuários e o objetivo da cobrança.

Para locais com estacionamento para carros de passeio, as soluções de carregamento adequadas para veículos elétricos dependem do tempo de estacionamento, da demanda da bateria e da capacidade elétrica disponível. Comece definindo a finalidade da instalação. Residências, centros comerciais, garagens de frotas e paradas em rodovias apresentam padrões diferentes. Registre os usuários, os tipos de veículos, o tempo de estacionamento, as sessões diárias e a energia necessária. Decida se o carregamento atende a inquilinos, clientes, funcionários, frotas ou ao público em geral.

Defina um objetivo claro antes de solicitar propostas. Objetivos comuns incluem:

• Oferece carregamento noturno.
• Aumentar o tempo de permanência dos visitantes
• Apoio às partidas da frota
• Geração de receita por meio de cobrança

Este breve guia orienta na seleção de equipamentos.

Compare os principais tipos de soluções de carregamento para veículos elétricos.

As soluções de carregamento de veículos elétricos variam em potência, custo, demanda do veículo e uso previsto.

♦ 1. Carregamento CA residencial e comercial:

Os carregadores CA são ideais para longos períodos de estacionamento. A velocidade de carregamento depende do carregador de bordo do veículo. Veja opções de carregadores CA para veículos elétricos para residências, apartamentos, locais de trabalho e estabelecimentos comerciais. Unidades conectadas em rede podem oferecer suporte para controle de acesso, medição e compartilhamento de carga.

♦ 2. Carregamento rápido CC padrão:

Os equipamentos de corrente contínua (CC) enviam energia convertida diretamente para a bateria. São ideais para locais públicos, frotas, concessionárias e para agilizar o atendimento. Os carregadores de veículos elétricos em CC abrangem diversos níveis de potência. Compare tensão, corrente, conectores, tamanho do gabinete e sistema de refrigeração.

♦ 3. Carregamento CC de alta potência:

Sistemas de alta potência atendem rodovias, centros urbanos movimentados e grandes frotas. Eles exigem conexões de rede mais robustas e planejamento térmico eficiente. A aceitação por parte dos veículos ainda limita a velocidade de carregamento. Uma alta potência nominal não significa que todos os carros recebam essa potência.

♦ 4. Sistemas de carregamento dividido:

Um sistema dividido separa o painel de distribuição de energia dos terminais menores. Um único painel pode atender a várias baias através de módulos compartilhados. Essa configuração é adequada para espaços limitados ou demandas irregulares. Veja mais informações aqui. guia de carregamento rápido dividido antes de comparar os dois projetos.

Ajuste a potência de carregamento à demanda do veículo e ao tempo de permanência.

O nível de potência ideal fornece a energia necessária dentro do intervalo de estacionamento disponível.

✔ Carregamento noturno:

Residências e depósitos de frotas geralmente têm horários disponíveis. O carregamento em corrente alternada (CA) pode suprir as necessidades diárias sem grandes intervenções na rede elétrica. Calcule a energia por veículo, as horas disponíveis e as conexões simultâneas. O compartilhamento de carga pode reduzir a demanda de pico.

✔ Estacionamento para empresas e lojas:

Funcionários e clientes geralmente permanecem mais tempo do que motoristas em rodovias. Uma potência CA moderada pode ser suficiente para recargas rápidas. Adicione carregamento CC onde visitas curtas ou maior rotatividade justificarem o custo adicional.

✔ Revitalização da frota:

O carregamento da frota depende das rotas, do uso da bateria e dos horários de partida. Alguns veículos carregam durante a noite; outros precisam de recarga no meio do dia. Modele o período de maior movimento. Inclua veículos de reserva, atrasos, clima frio e futuras alterações de rota.

✔ Paradas para carregamento em rodovias:

Usuários de rodovias esperam sessões curtas e disponibilidade confiável. Os locais podem precisar de equipamentos de alta potência, vários conectores e planejamento de filas. Analise a voltagem, as curvas de carregamento, os pagamentos, a iluminação, a segurança e a capacidade de backup. Uma única unidade com defeito não deve paralisar o local.

Analisar a capacidade da rede, a gestão de carga e a integração energética.

Compare a demanda existente com o perfil de carregamento. Verifique transformadores, painéis elétricos, cabos, medidores e limites da concessionária. O gerenciamento de carga pode limitar a demanda total ou atribuir prioridades de carregamento. Ele deve responder de forma previsível quando os veículos se conectam ou desconectam.

A energia solar e o armazenamento em baterias podem auxiliar no carregamento. Compare a capacidade de armazenamento disponível, os limites do inversor, as tarifas e os horários de pico. Não dimensione o sistema apenas com base nas especificações do carregador. Utilize previsões de demanda e medições da demanda do edifício.

Tabela de seleção de soluções de carregamento para veículos elétricos

Utilize esta tabela para comparar as principais opções.

Avaliar recursos de software e rede

O software molda as operações diárias. Defina as funções necessárias antes de aprovar o equipamento.

▶ 1. Integração com OCPP:

O OCPP permite conectar carregadores a plataformas de gerenciamento compatíveis. Teste o carregador e o sistema de gerenciamento em conjunto antes de uma compra de grande porte. Confirme mensagens, comandos remotos, dados do medidor, códigos de erro, gerenciamento de firmware e comportamento offline.

▶ 2. Monitoramento remoto:

Os operadores devem visualizar o status, as sessões, as falhas, o consumo de energia e o histórico de manutenção. Os alertas precisam de prioridades e responsáveis ​​definidos. Analise a plataforma de gerenciamento de carregamento e solicite testes com o hardware planejado.

▶ 3. Acesso do usuário e pagamentos:

O acesso pode incluir plug-and-play, RFID, aplicativos móveis, cartões bancários ou pagamentos por QR Code. Verifique as regras de pagamento locais e os custos de transação. O sistema deve lidar com reembolsos, falhas de sessão, recibos, alterações de preços e suporte.

▶ 4. Gerenciamento de carga e relatórios:

Os relatórios devem mostrar energia, duração da sessão, receita, falhas e disponibilidade. As exportações devem ser adequadas às equipes de finanças e operações. Esclareça a propriedade dos dados, o local de armazenamento e os períodos de retenção.

Plano de Instalação, Operação e Manutenção

Aprovar os desenhos dos equipamentos antes do início das obras civis. Confirmar fundações, rotas de cabos, drenagem, postes de segurança, sinalização, redes e distâncias de serviço. O comissionamento deve testar conectores, pagamentos, mensagens de back-end, alarmes, paradas de emergência, controles de carga e leituras de medidores. Definir intervalos de manutenção e planos de peças de reposição. Registrar tempos de resposta, obrigações de garantia, taxas de software e responsabilidades dos técnicos.

Conclusão

Escolher a combinação certa exige dados do local, previsões de demanda e coordenação entre hardware, software e instalações elétricas. Com essas decisões definidas, selecione um parceiro que ofereça opções para diferentes ambientes.

No Carregador SINO EV Oferecemos sistemas de 7 a 22 kW CA, 30 a 240 kW CC e sistemas de alta potência de 240 a 600 kW. Como fabricantes de soluções de carregamento para veículos elétricos, adequamos os equipamentos e as ferramentas de gestão às condições do local. Traga-nos Seu perfil de estacionamento, limites de potência e demanda de veículos para moldar o plano.

Perguntas frequentes

Pergunta 1. Quando um sistema de carregamento dividido é mais adequado do que carregadores independentes separados?

Resposta: Sistemas divididos são adequados para locais com várias baias, espaço limitado nos terminais e demanda variável. Um gabinete compartilhado pode distribuir a energia entre os terminais.

Pergunta 2. O software de gerenciamento de carregamento pode ser substituído após a instalação do hardware?

Resposta: Isso pode ser possível se o carregador for compatível com o protocolo da nova plataforma. Teste a compatibilidade, a transferência de dados, os pagamentos e as responsabilidades do firmware.

Pergunta 3. Um mesmo ponto de recarga pode combinar carregadores CA, carregadores CC, energia solar e armazenamento em baterias?

Resposta: Sim. O projeto requer controles coordenados, inversores adequados, medição precisa e priorização. Um estudo do local deve confirmar a viabilidade.