SINO EV CHARger-Profesional OEM/ODM/SKD EV davatelj rješenja za punjenje više od 16 godina.
Odabir punjača bez usklađivanja s vremenom parkiranja, potražnjom vozila i snagom lokacije može stvoriti skupe probleme nakon instalacije. Sustav se može puniti presporo, preopteretiti raspoloživi kapacitet ili ovisiti o softveru koji ograničava buduće nadogradnje.
Prava rješenja za punjenje električnih vozila trebala bi odgovarati načinu na koji lokacija danas funkcionira i kako se potražnja može promijeniti. Ovaj vodič objašnjava kako usporediti vrste punjenja, razine snage, potrebe mreže, značajke softvera i dugoročne operativne zahtjeve. Čitajte dalje kako biste saznali više.
Za mjesta za osobne automobile, prikladna rješenja za punjenje električnih automobila ovise o trajanju parkiranja, potrošnji baterije i dostupnom električnom kapacitetu. Počnite sa svrhom instalacije. Kuće, trgovački centri, skladišta voznog parka i stajališta na autocesti stvaraju različite obrasce. Zabilježite korisnike, vrste vozila, trajanje parkiranja, dnevne sesije i potrebnu energiju. Odlučite hoće li punjenje služiti stanarima, kupcima, zaposlenicima, voznim parkovima ili javnom pristupu.
Postavite jedan jasan cilj prije nego što zatražite prijedloge. Uobičajeni ciljevi uključuju:
Ovaj kratki vodič za odabir opreme.
Rješenja za punjenje električnih vozila razlikuju se po snazi, cijeni, potražnji vozila i očekivanoj upotrebi.
AC punjači prikladni su za duga razdoblja parkiranja. Brzina punjenja ovisi o ugrađenom punjaču vozila. Pregledajte AC punjače za električna vozila za domove, stanove, radna mjesta i maloprodajne objekte. Umrežene jedinice mogu podržavati kontrolu pristupa, mjerenje i dijeljenje opterećenja.
DC oprema šalje pretvorenu energiju izravno u bateriju. Pogodna je za javna mjesta, vozne parkove, prodajna mjesta i brži promet. DC punjači za električna vozila pokrivaju nekoliko razina snage. Usporedite napon, struju, konektore, veličinu kućišta i hlađenje.
Sustavi velike snage opslužuju autoceste, prometna čvorišta i velike vozne parkove. Potrebne su im jače mrežne veze i toplinsko planiranje. Prihvaćanje vozila i dalje ograničava brzinu punjenja. Velika nazivna snaga ne znači da svaki automobil dobiva tu izlaznu snagu.
Razdvojeni sustav odvaja razvodni ormar od manjih terminala. Jedan ormar može opsluživati nekoliko odjeljaka putem zajedničkih modula. Ovaj raspored odgovara ograničenom prostoru ili neravnomjernoj potražnji. Pregledajte ovo Vodič za podijeljeno brzo punjenje prije usporedbe oba dizajna.
Najbolja razina snage isporučuje potrebnu energiju unutar raspoloživog parkirnog vremena.
Kuće i skladišta voznog parka često imaju dostupne sate. Punjenje izmjeničnom strujom može zadovoljiti dnevne potrebe bez većih radova na mreži. Izračunajte energiju po vozilu, dostupne sate i istovremene veze. Raspodjela opterećenja može smanjiti vršnu potražnju.
Zaposlenici i kupci obično ostaju dulje od vozača na autocesti. Umjerena izmjenična struja može pokriti dopunjavanje. Dodajte punjenje istosmjernom strujom tamo gdje kratki posjeti ili veći promet opravdavaju dodatni trošak.
Punjenje voznog parka ovisi o rutama, korištenju baterije i rokovima polaska. Neka se vozila pune preko noći; drugima je potreban podnevni oporavak. Modelirajte najprometnije razdoblje. Uključite rezervna vozila, kašnjenja u dolascima, hladno vrijeme i buduće promjene rute.
Korisnici autocesta očekuju kratke sesije i pouzdanu dostupnost. Lokacije mogu zahtijevati opremu velike snage, nekoliko priključaka i planiranje redova. Pregledajte napon, krivulje punjenja, plaćanja, rasvjetu, sigurnost i rezervni kapacitet. Jedna neispravna jedinica ne bi trebala zaustaviti lokaciju.
Usporedite postojeću potražnju s profilom punjenja. Provjerite transformatore, razvodne uređaje, kabele, mjerenje i ograničenja komunalnih usluga. Upravljanje opterećenjem može ograničiti ukupnu potražnju ili dodijeliti prioritete punjenja. Trebalo bi predvidljivo reagirati kada se vozila spajaju ili odspajaju.
Solarna i baterijska pohrana mogu podržavati punjenje. Usporedite iskoristivu pohranu, ograničenja pretvarača, tarife i vršna razdoblja. Nemojte dimenzionirati sustav samo na temelju nazivnih vrijednosti punjača. Koristite prognoze sesija i izmjerenu potražnju zgrade.
Pomoću ove tablice usporedite glavne opcije.
Potreba za web-mjestom | Prikladna vrsta punjenja | Glavna provjera kupnje |
Noćno parkiranje | Punjenje izmjeničnom strujom | Dostupni sati i kapacitet kruga |
Upotreba na radnom mjestu | Umreženi AC ili miješani AC/DC | Pravila pristupa i dijeljenje opterećenja |
Skladište flote | Planirani AC/DC miks | Vrijeme rute i potražnja za energijom |
Javno komercijalno mjesto | Brzo punjenje istosmjernom strujom | Promet, plaćanja i vrijeme rada |
Lokacija autoceste | Visoka snaga ili podijeljena istosmjerna struja | Kapacitet mreže i redundancija |
Lokacija s solarnom energijom | Upravljani AC/DC sustav | Kontrole, skladištenje i tarife |
Softver oblikuje svakodnevno poslovanje. Definirajte potrebne funkcije prije odobravanja opreme.
OCPP može povezati punjače s kompatibilnim platformama za upravljanje. Prije velike kupnje testirajte punjač i pozadinski sustav zajedno. Potvrdite poruke, daljinske naredbe, podatke brojila, kodove pogrešaka, rukovanje firmverom i ponašanje izvan mreže.
Operateri bi trebali vidjeti status, sesije, kvarove, potrošnju energije i povijest održavanja. Upozorenjima su potrebni prioriteti i vlasnici. Pregledajte platformu za upravljanje punjenjem i zatražite testiranje s planiranim hardverom.
Pristup može uključivati plug-and-play, RFID, mobilne aplikacije, bankovne kartice ili QR plaćanja. Provjerite lokalna pravila plaćanja i troškove transakcija. Sustav bi trebao obrađivati povrate novca, neuspjele sesije, račune, promjene cijena i podršku.
Izvješća trebaju prikazivati energiju, trajanje sesije, prihod, kvarove i dostupnost. Izvoz mora odgovarati financijskim i operativnim timovima. Pojasnite vlasništvo nad podacima, lokaciju pohrane i razdoblja čuvanja.
Prije građevinskih radova odobrite nacrte opreme. Potvrdite temelje, kabelske trase, odvodnju, stupiće, signalizaciju, umrežavanje i sigurnosne razmake. Puštanje u rad treba testirati konektore, plaćanja, pozadinske poruke, alarme, zaustavljanja u nuždi, kontrole opterećenja i očitanja brojila. Postavite intervale održavanja i planove rezervnih dijelova. Zabilježite vrijeme odziva, jamstvene obveze, naknade za softver i odgovornosti tehničara.
Odabir prave kombinacije zahtijeva podatke o lokaciji, prognoze potražnje i koordinaciju hardvera, softvera i električnih radova. S tim jasnim odlukama, odaberite partnera koji nudi opcije za različita okruženja.
Na SINO punjač za električna vozila , nudimo sustave velike snage od 7–22 kW AC, 30–240 kW DC i 240–600 kW. Kao proizvođač rješenja za punjenje električnih vozila, prilagođavamo opremu i alate za upravljanje uvjetima na lokaciji. Dovedite nas vaš profil parkiranja, ograničenja snage i potražnju vozila za oblikovanje plana.
Odgovor: Split sustavi prikladni su za lokacije s nekoliko utičnica, ograničenim prostorom na terminalima i promjenjivom potražnjom. Zajednički ormar može podijeliti napajanje između terminala.
Odgovor: Moguće je kada punjač podržava protokol nove platforme. Testirajte kompatibilnost, prijenos podataka, plaćanja i odgovornosti za firmver.
Odgovor: Da. Dizajn zahtijeva koordinirane kontrole, odgovarajuće pretvarače, točno mjerenje i prioritete. Studija lokacije trebala bi potvrditi izvedivost.