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La révolution des véhicules électriques (EV) fonctionne actuellement comme une force incroyable pour transformer le secteur des transports. La croissance progressive du nombre de véhicules EV entraîne une demande accrue de facilités de charge solides et faciles à accès. L'infrastructure EV dépend de deux éléments fondamentaux, qui incluent les opérateurs de points de charge (CPO) ainsi que les fournisseurs de services de mobilité électronique (EMSP). La charge EV fonctionne à travers deux composants essentiels, mais ces éléments offrent des fonctionnalités opérationnelles différentes dans le réseau d'infrastructure de charge. Les moteurs des véhicules électriques, ainsi que les entreprises qui ont besoin de solutions de charge doivent comprendre les distinctions critiques entre la charge CPO EV et la charge EMSP EV pour envisager la voie de la mobilité électrique.
Les organisations fournissant la maintenance, la propriété et l'opération de la station de charge EV sont connues sous le nom d'opérateurs de points de charge (CPO). Ces opérateurs maintiennent et exploitent tous les composants physiques qui transfèrent l'électricité vers les véhicules électriques. L'opérateur de point de charge CPO est les administrateurs principaux dans le monde de la charge des véhicules électriques.
Les CPO utilisent leurs fonds pour déployer des bornes de recharge EV dans divers endroits à partir des parkings publics et en continuant aux centres commerciaux et aux zones de travail et aux développements résidentiels.
Un fournisseur de services de mobilité E (EMSP) agit comme un intermédiaire entre les moteurs EV et l'infrastructure de charge. Ces fournisseurs fournissent plusieurs services qui facilitent la charge EV pour leurs utilisateurs. Les fournisseurs de services de charge EV fonctionnent à titre similaire à celles des opérateurs de réseaux de communication sans fil.
Les EMSP supervisent les comptes d'utilisateurs et sont responsables de la gestion de l'enregistrement des comptes, du traitement des paiements et de la création d'un enregistrement des activités de facturation.
Les EMSP travaillent principalement pour améliorer la façon dont les utilisateurs facturent leurs véhicules. Les EMSP simplifient l'ensemble du processus pour les conducteurs de véhicules électriques qui ont besoin de localiser les bornes de charge tout en utilisant et en payant les services.
Le tableau ci-dessous montre les différences fondamentales entre les CPO et les EMSP avec des informations comparatives faciles à comparer.
Fonctionnalité | Opérateur de points de charge (CPO) | Fournisseur de services de mobilité (EMSP) |
Fonction de base | Possède, exploite et maintient des bornes de recharge | Fournit des services aux conducteurs de véhicules électriques pour faciliter la charge |
Se concentrer | Infrastructure physique | Expérience utilisateur |
Responsabilités | Installation, maintenance, alimentation électrique, gestion du réseau | Gestion des comptes, découverte de station, traitement des paiements, support |
Client | Principalement EMSPS, parfois directement aux conducteurs de véhicules électriques | Chauffeurs EV |
Source de revenus | Frais de charge, frais d'accès au réseau | Frais d'abonnement, frais de transaction, services à valeur ajoutée |
Les CPO et les EMSP conservent des positions distinctes mais fonctionnent ensemble pour garantir des services de charge EV ininterrompus pour les utilisateurs. Un EMSP sert des pilotes EV comme une plate-forme pour rechercher des stations tandis que le CPO exploite le réseau de distribution d'électricité physique.
Voici un scénario commun:
1. Les pilotes EV dépendent des applications cellulaires EMSP pour localiser les bornes de charge accessibles près de leur emplacement.
2. Les utilisateurs peuvent consulter les bornes de recharge disponibles qui appartiennent à plusieurs CPO qui travaillent avec l'EMSP.
3. Grâce à l'application mobile, le pilote choisit une station de charge, puis configure un processus de charge.
4. Le processus d'authentification du pilote de l'EMSP permet de communiquer avec la station de charge du CPO pour lancer le processus de charge.
5. La station de charge CPO envoie une puissance électrique pour charger l'EV.
6. Après l'étape de traitement des paiements, l'EMSP donne un reçu au conducteur.
Dans le cadre de cette structure de modèle, l'EMSP gère à la fois les opérations d'interface utilisateur et les transactions de facturation, mais l'opérateur de point de charge CPO maintient la responsabilité des équipements matériels de la station de charge et des alimentations.
Certaines entreprises ont sélectionné pour unir les opérations CPO et EMSP en tant qu'entreprise unifiée. Une telle intégration permet un contrôle complet, une meilleure efficacité et une satisfaction accrue du client dans l'ensemble du processus de charge. Une telle intégration nécessite des investissements majeurs et une expertise avancée dans les opérations d'infrastructure et l'exécution des services.
Sino Evstech soutient les opérations de CPOS et d'EMSP à travers ses offres de solutions de charge EV de haute qualité. Sino Evstech offre une large sélection de produits grâce à son expérience de 16 ans sur le marché. La société fournit:
La société fournit des équipements de charge ainsi que des adaptateurs qui répondent aux besoins de charge de tous les principaux fabricants de véhicules électriques.
Sino produit des produits qui offrent la fiabilité, la sécurité et la facilité de fonctionnement, qui servent d'outils essentiels pour la charge de CPO EV construisant leurs réseaux de charge. La standardisation OCPP des chargeurs Sino Evstech leur permet de travailler avec différentes plates-formes EMSP, à travers lesquelles les données peuvent être échangées tout en maintenant la douceur opérationnelle. Sino Evstech fournit une infrastructure de charge fiable à la charge EMSP EV afin qu'ils puissent offrir à leurs clients des services de charge de haute qualité.
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Le secteur VE se déplace à un rythme rapide alors que les nouvelles technologies, ainsi que différentes approches commerciales, se développent fréquemment sur le marché. Les tendances actuelles développant l'avenir de la charge EV comprennent:
Les gouvernements, ainsi que des sociétés privées, consacrent des fonds substantiels à la construction de réseaux de facturation des véhicules électriques en raison de l'utilisation croissante des véhicules électriques sur les routes.
Le réseau de charge EV évolutif dépend fortement de la reconnaissance de la façon dont les opérateurs de points de charge (CPO) diffèrent des fournisseurs de services de mobilité E (EMSP). Les CPO gèrent l'infrastructure physique, mais les EMSP gèrent les aspects liés aux interactions et services utilisateur. Ces entités opérationnelles collaborent pour établir des procédures de charge EV accessibles pour les conducteurs de véhicules électriques. Le marché EV en expansion nécessitera une collaboration continue entre les CPO et la charge EMSP EV pour développer les tendances de la mobilité électrique de demain. Sino Evstech fournit un support à grande échelle à ses clients, qui comprend des solutions de charge EV de haute qualité pour offrir des expériences de charge fiables transparentes pour tous les utilisateurs.