Lorsque vous achetez un chargeur EV AC mais que vous ne savez pas comment l'installer, venez regarder cette vidéo !
1. Préparation du site
Choisissez un mur porteur vertical ou une colonne en acier à 1,2 m au-dessus du sol. Prévoir un espace libre de 30 cm de chaque côté ; éviter les projections directes provenant des arroseurs ou des bouches d'aération. Inspectez la boîte pour détecter les dommages dus au transport et confirmez le kit : chargeur secteur EV, support mural, câble de charge de 5 m, quatre vis M6, chevilles murales, carte RFID et guide de démarrage rapide.
2. Alimentation électrique
Demandez à un électricien agréé d'installer un disjoncteur monophasé dédié de 32 A, 230 V, un disjoncteur différentiel de type A et un parasurtenseur de classe II dans le tableau de distribution. Courir 3 × 6 mm² Câble Cu (L, N, PE) à travers un conduit de 25 mm jusqu'au point de montage ; laisser 1 m de conducteur libre.
3. Montage mécanique
Maintenez la plaque arrière contre le mur, nivelez-la, marquez quatre øTrous de 6 mm, percer 50 mm de profondeur, insérer les chevilles et serrer les vis M6 avec 20 N·couple m. Accrochez la station de charge CA sur la plaque et fixez-la avec la clé antivol.
4. Câblage & Scellage
Ouvrez la porte d'entrée avec la clé fournie. Faites passer le câble d'alimentation à travers le presse-étoupe inférieur ; dénudez 10 mm d'isolant. Insérez L, N et PE dans les bornes à ressort (étiquetées clairement à l'intérieur) et serrez à 1,5 N·m. Fermez la porte et serrez le presse-étoupe jusqu'au joint IP65.
5. Configuration du réseau
Mise sous tension ; l'écran LCD de 4,3 pouces affiche “Accueillir” Connectez-vous via Bluetooth ou scannez le code QR pour ouvrir l'application SINO. Sélectionnez la langue, définissez le courant maximal (16 A/32 A), activez la RFID ou le plug-and-charge et entrez l'URL du serveur OCPP si une surveillance à distance est souhaitée.
6. Test de mise en service
Branchez le pistolet de type 2 sur votre véhicule électrique, faites glisser la carte RFID ; la LED bleue clignote, puis reste allumée en continu pendant la charge. Surveillez la tension, le courant et les kWh sur l'écran ou l'application. Appuyez une fois sur le bouton d'arrêt d'urgence pour confirmer l'arrêt immédiat ; relâchez et tournez pour réinitialiser.
Autres considérations
✅Le chargeur rapide CA pour mobilité électrique doit être connecté à l'aide de son propre câble.
Aucun appareil supplémentaire ne doit être connecté au câble reliant la boîte à fusibles à la station de charge.
✅Utilisez le bon câble pour la charge de charge du véhicule électrique.
Si le courant de charge est de 16 A ou plus, nous recommandons un câble avec une section minimale de 2,5 mm2 ou plus, permettant de charger le véhicule avec une puissance de charge de 11 à 22 kW. Pour un chargeur triphasé, un câble d'alimentation à 5 conducteurs doit être utilisé.
✅Quels types de dispositifs à courant résiduel existe-t-il ?
Cependant, divers chargeurs muraux CA de la gamme EVSE sont déjà équipés d'un RCD de type A ou B intégré avec une protection complète, un RCD supplémentaire sera donc nécessaire.
✅Installer le disjoncteur approprié pour votre chargeur
Le disjoncteur garantit que le circuit est interrompu si trop d'électricité circule dans le câble. Le disjoncteur doit être aligné sur le courant nominal, dans le cas de la puissance de charge requise.