למה לחפש בעת רכישת מטען לרכב חשמלי בנפח 60 קילוואט

מטען של 60 קילוואט יכול לא לעמוד בכל המפרטים המוצעים בחוברת ועדיין לספק ביצועים ירודים במיקום הלא נכון. קיבולת רשת מוגבלת, מחברים לא תואמים או תמיכה חלשה בקצה האחורי יכולים לעכב את ההשקה ולהפחית את השימוש במטען.

לפני הזמנת מטען לרכב חשמלי בהספק 60 קילוואט, על הקונים לאשר את הביקוש, תאימות הרכב, מגבלות החשמל, צרכי התוכנה ותנאי השירות. מדריך זה מסביר את הבדיקות שימנעו שינויים יקרים לאחר ההתקנה. המשיכו לקרוא למידע נוסף.

התאם את מטען הרכב החשמלי של 60 קילוואט לאתר ולדרישת הטעינה

יחידה בהספק של 60 קילוואט מתאימה לאתרים מסחריים רבים כאשר התפוקה שלה תואמת את הפעילות. התחילו עם כלי רכב, צריכת אנרגיה, התנהגות חניה וקיבולת זמינה.

☀ 1. סוגי רכבים:

רשום את כלי הרכב הצפויים. רשום את גודל הסוללה, מגבלת זרם ישר, מחבר, טווח מתח ולוח זמנים של המסלול.

מכוניות נוסעים עשויות לקבל פחות מ-60 קילוואט. כלי רכב גדולים יותר עשויים לדרוש כיסוי מתח רחב יותר.

☀ 2. דרישת טעינה יומית:

הערכת צריכת האנרגיה בקילוואט-שעה. מספר טעינות קצרות עשויות לצרוך פחות אנרגיה מאשר כלי רכב מדולדלים.

סְקִירָה:

• מספר מפגשים יומיים צפויים
• אנרגיה לכל סשן
• ביקוש בשעות העמוסות
• שינויים עונתיים
• צמיחה מתוכננת

הערכה זו מראה האם מטען אחד מספיק או שתורים יגבילו את השימוש.

☀ 3. חניה וזמן אספקה:

מטען מהיר של 60 קילוואט DC עובד בצורה הטובה ביותר במקומות בהם כלי רכב נשארים מספיק זמן כדי לקבל אנרגיה שימושית. השווה את זמן השהייה עם כל עקומת טעינה. רמות טעינה גבוהות לעיתים קרובות מפחיתות את ההספק המקובל ומאריכות את זמן הטעינה.

☀ 4. קיבולת רשת זמינה:

יש לוודא קיבולת פנויה לפני ההזמנה. מטעני רכבי החשמל החשמליים בהספק של 60 קילוואט DC צורכים גם חשמל עבור הפסדי המרה ומערכות פנימיות. יש לבדוק את השנאי, ציוד המיתוג, הכבלים, התקני ההגנה או הארקה ומגבלות התשתיות על ידי מהנדס.

סקירת המפרטים החשמליים העיקריים

דרישות קלט, מגבלות פלט, שיתוף הספק ותכנון הגנה קובעות האם היחידה מתאימה.

▶ 1. מתח כניסה והספק זמין באתר:

בדוק מתח, תדר, פאזה והשינוי המותר. זה מטען DC 60 קילוואט המותקן על הרצפה מפרט קלט של 400 וולט AC ±10 אחוז. ודא שהתצורה שהוזמנה תואמת את האספקה ​​המקומית. בקש זרם קלט, מקדם הספק, יעילות וצריכת מצב המתנה.

▶ 2. מתח יציאה, זרם וקצב קבלה של הרכב:

מתח המוצא חייב לחפוף את מתח הסוללה של כל רכב. הדגם המקושר מציין 150-1,000 וולט DC וזרם מקסימלי של 200 אמפר. רכב שולט בהספק המקובל. טמפרטורה, רמת טעינה, מתח ומגבלות תוכנה עשויים להפחית את הפלט.

▶ 3. שיתוף אנרגיה ויעילות טעינה:

ייתכן שארון בעל שתי יציאות לא יספק 60 קילוואט לשני כלי הרכב. שאל האם ההספק מחולק שווה בשווה או מוקצה באופן דינמי. בקש נתוני יעילות של נקודת עומס. ביצועי עומס חלקי חשובים כאשר כלי רכב נמוכים מדירוג המטען.

▶ 4. הגנות חשמליות והסמכה:

סקור את הגנות מתח יתר, תת-מתח, זרם יתר, קצר חשמלי, טמפרטורה, נחשולי מתח, ברקים ותקלת הארקה. אשר עצירת חירום. האישורים חייבים להתאים לארון, למחבר ולתצורת החשמל המצוטטים. קבצי המוצר צריכים לפרט תקנים ודוחות בדיקה.

בדיקת תאימות מחבר ורכב

בחר מחברים ממגוון הרכבים המקומי. CCS1, CCS2, CHAdeMO ו-GB/T משרתים אזורים שונים. בדוק את דירוג הכבל, שיטת הנעילה, טווח ההגעה, המשקל ותהליך ההחלפה. ודא תמיכה ב-ISO 15118 או DIN 70121 בעת הצורך. ייתכן שמתאמים לא יתמכו בכל שילוב. התייחס אליהם כחריג, לא כתחליף למחבר הנכון.

✔ ר תוכנת eview, תקשורת וגישה למשתמשים

אימות תקשורת אחורית, בקרות גישה, כללי תמחור, רשומות, התראות תקלות ותחזוקה מרחוק. פלטפורמת טעינה של OCPP יכול לנהל תחנות, סשנים, משתמשים, איזון עומסים, אבחון ועדכוני קושחה. בדוק את הפונקציות הנדרשות לפני ההזמנה.

בדוק אפשרויות Ethernet וסלולר. בדוק כללי מצב לא מקוון, שחזור נתונים וטיפול באישורים. הגישה עשויה לכלול חיבור והפעל, RFID, אפליקציה או תשלום בכרטיס. ודא אילו אפשרויות דורשות חומרה נוספת.

✔ מפרט מטען לרכב חשמלי 60kW וטבלת השפעת הקונה

השתמש באותן בדיקות עבור כל דגם מצוטט.

להקשר נוסף, עיינו בזה מדריך למטענים מהירים של רכבי חשמל חשמליים (EV DC). זה מכסה התנהגות טעינה, עלויות תפעול וטעויות בבחירה.

בדוק את דרישות ההתקנה והסביבה

תנאי ההתקנה משפיעים על הבטיחות והגישה לתחזוקה. יש לעיין בשרטוטים לפני הבנייה.

♦ מיקום הארון ודירוג ההגנה:

בדקו את הסיכון להצפות, פגיעת כלי רכב, חשיפה לאור שמש, שלג, אבק, חשיפה למלח, ניקוז ומרווח הולכי רגל.

הדגם המקושר מפרט הגנה IP54 ו-IK10. ייתכן שתנאים מקומיים עדיין ידרשו גגון, עמודי תמיכה או בסיס מוגבה.

♦ קירור ואוורור:

יש לשמור על פתחי אוורור נקיים. יש לשאול כיצד בודקים או מחליפים מסננים, מאווררים וחיישני טמפרטורה. טמפרטורות גבוהות עלולות להפחית את התפוקה. יש לבקש מידע על הפחתת תפוקה עבור התנאים החמים ביותר הצפויים.

♦ גישה לכבלים ותחזוקה:

מדדו כל תא טעינה מהארון ועד לפתח הכניסה של הרכב. כללו כלי רכב גדולים יותר ועמדות חניה הפוכים. השאירו מקום סביב הדלתות ולוחות השירות. טכנאים זקוקים לגישה בטוחה מבלי לסגור כל תא טעינה.

סקירת בדיקות, אחריות ותמיכה בתחזוקה

במהלך קבלת המפעל, יש לבדוק את פעולת העומס המלא, המחברים, הודעות OCPP, תשלומים ואזעקות תקלה וכן כיבוי חירום. הערבויות צריכות לפרט מה מכוסה, עבודה, משלוח, זמני תגובה או החרגות וראיות תביעה. יש לתכנן חלקי חילוף בהתאם לזמני גישה לשירות ואספקה. יש לבדוק מודולי כוח, לוחות, מגענים, מאווררים, קוראי RFID, מסכים וכבלים.

מַסְקָנָה

רכישה של 60 קילוואט צריכה להתחיל בדרישה, בהספק באתר, בהתאמת הרכב, בתוכנה, בהתקנה ובשירות. לאחר בדיקות אלו, בחרו יצרן מנוסה של עמדות טעינה לרכבים חשמליים בנפח 60 קילוואט, שהציוד ותהליך הבדיקה שלו מתאימים לפרויקט.

בְּ מטען EV של סין מרכז הבדיקות שלנו מכסה בדיקות תאימות אלקטרומגנטית, בטיחות, סביבה, טמפרטורה, תפקוד, ביצועים ואמינות. מטען ה-DC של 60 קילוואט שלנו תומך ביציאות יחידה או כפולות, OCPP 1.6J, 150-1,000 VDC, והגנה IP54/IK10. שתפו אותנו בתמהיל הרכב שלכם, אספקת האתר ותוכנית ההפעלה שלכם לקבלת תצורה תואמת של 60 קילוואט.

שאלות נפוצות

שאלה 1. האם מטען DC של 60 קילוואט דורש שנאי ייעודי?

תשובה: לא תמיד. התשובה תלויה בקיבולת השנאי הפנויה, עומסים אחרים, מגבלות כבלים, הגדרות הגנה וכללי שירות. מחקר חשמלי אמור לאשר את מרווח הגובה.

שאלה 2. האם ניתן לשדרג יחידת טעינה של 60 קילוואט להספק גבוה יותר בהמשך?

תשובה: חלק מהארונות המודולריים מקבלים מודולי כוח נוספים. המארז, החיווט, הקירור, ציוד המיתוג וההסמכה חייבים לתמוך בשינוי. יש לוודא את המגבלות לפני ההזמנה.

שאלה 3. אילו רכיבי חילוף צריכים קונים לשמור במלאי?

תשובה: בחירת המלאי תלויה בגישה לשירות ובזמני אספקה. פריטים נפוצים כוללים מודולי כוח, מאווררים, לוחות, מגענים, קוראי RFID, מסכים וכבלים.