SINO EV FARGER-PHORPESSIAL OEM/ODM/SKD EV ספק פתרונות טעינה יותר מ -16 שנים.
המטען הזול ביותר בהצעת המחיר עשוי להפוך ליחידה היקרה ביותר באתר. שדרוגי רשת, שינויי תוכנה ומסמכים חסרים יכולים למחוק במהירות את החיסכון הראשוני. רכישה נבונה מתחילה בנתוני פרויקט ברורים וברשימת תיוג טכנית מפורטת.
מאמר זה מדבר על איך להעריך תחנות טעינה DC לרכבי EV מתכנון האתר דרך הפעלה, תמיכה ואספקה. המשך לקרוא כדי ללמוד עוד.
ספקים זקוקים לתדריך תפעולי מדויק לפני שיוכלו להציע הצעת מחיר למערכת המתאימה. בנו את התדריך הזה על סמך כלי רכב, ביקוש לאנרגיה, התנהגות חניה וצמיחה.
זהה האם האתר משרת ציי רכב, תנועה ציבורית, עובדים, מבקרים קמעונאיים או נהגי כבישים מהירים. רשום כל סוג רכב, מתח סוללה, מגבלת טעינה, מחבר ודפוס הגעה צפוי. אתר מעורב עשוי להזדקק לרמות הספק שונות. אין להניח שארון אחד מתאים לכל רכב.
הערך את צריכת האנרגיה היומית בקילוואט-שעה, ולאחר מכן מפה את חלון הטעינה העמוס ביותר. ממוצעים יכולים להסתיר שיאי ביקוש.
לִכלוֹל:
חישוב זה מסייע בקביעת כמות המטען וקיבולת האתר הנדרשת.
התאם את תכנון החנייה למשך החניה. עצירות קצרות דורשות תפוקה גבוהה יותר, בעוד שרכבי תחנת רכב עשויים לטעון מעבר לחלונות המתוכננים. בדוק את מרווח הפנייה, גישה לגרורים, חניונים נגישים, טווח הגעה לכבלים וזרימת התנועה. גיאומטריה לקויה יכולה להפחית את השימוש למרות חשמל מספק.
שמרו קיבולת חשמל, אזרחית ורשת לתוספות מאוחרות יותר. צינורות ריקים, מקום פנוי בציוד מיתוג ותוכנה ניתנת להרחבה עולים פחות במהלך הבנייה.
התצורה הנכונה תלויה במגבלות הרכב, בקיבולת האתר ובמטרות התפעול.
הספק מדורג לבדו אינו מראה את כיסוי הרכב. בדקו את מתח המוצא, הזרם המרבי, גודל המודול והביצועים בעומס חלקי. סדרת מטעני DC לרכבים חשמליים כוללת ציוד יציאה יחידה וכפולה עבור סביבות מסחריות שונות.
בחרו CCS1, CCS2, CHAdeMO או GB/T בהתאם לצי המקומי. הימנעו מהסתמכות על מתאמים לפעולה רגילה. הם עלולים להגביל את הזרם, התקשורת, כיסוי האחריות או גישת המשתמש.
מטען בעל שתי יציאות יכול לשרת שני תאים, אך ייתכן שהארון יחלק את הכוח הזמין. בקש את לוגיקת ההקצאה המדויקת. ודא האם שני המחברים פועלים בו זמנית וכיצד המסך מדווח על פלט משותף.
הקצאת חשמל דינמית מחלקת את הקיבולת הזמינה בהתאם למגבלות האתר, בקשות הרכב וסדרי עדיפויות טעינה שתצורתם נקבעה. שאל כיצד המערכת מגיבה כאשר כלי רכב מתחברים, מתנתקים או מורידים את הזרם המבוקש.
תחנות טעינה לרכבי DC ברשת דורשות יותר מסטטוס טעינה בסיסי. הגדירו את דרישות ה-backend, התשלום, הדיווח, המשתמש והתחזוקה לפני הרכישה. פלטפורמת ניהול טעינה יכול לתמוך ברישומי סשנים, בקרת משתמשים, איזון עומסים, אבחון מרחוק ועדכוני קושחה. בדיקת הודעות OCPP עם ה-backend המיועד.
בדיקת הרשאות, ערכי מונה, פקודות מרחוק, קודי תקלות, תמחור ושחזור לאחר אובדן קישוריות. הבהרת מי הבעלים של נתוני התפעול וכמה זמן הרשומות נשארות זמינות. דרישה של הרשאות חשבון, יומני ביקורת ונהלי עדכון מאובטחים.
סקירת הגנה חשמלית, התנהגות עצירת חירום, ניטור בידוד, הגנה מפני נחשולי מתח, בקרות טמפרטורה ובידוד תקלות. התאמת דירוגי מארז לסיכוני גשם, אבק, מלח, אור שמש, הצפות, ונדליזם ופגיעות. מסמכי ההסמכה חייבים להתאים לתצורה שנרכשה.
השתמשו בגיליון השוואה אחד עבור כל ההצעות.
אזור קנייה
| ראיות לבקשה | סיכון הפרויקט |
לִדרוֹשׁ | מודל סשן ואנרגיה | תורים או קיבולת לא מנוצלת |
חַשׁמַלִי | מחקר עומס ודיאגרמת קו אחד | שדרוגי רשת עיכובים |
חוּמרָה | גיליונות נתונים ותעודות | אי התאמה ברכב או בקוד |
תוֹכנָה | דוח בדיקת OCPP | אינטגרציה אחורית נכשלה |
הַתקָנָה | שרטוטים והסבר שיטה | עבודות חוזרות במהלך הבנייה
|
שֵׁרוּת | אחריות ותוכנית חלקי חילוף
| זמן השבתה ממושך של המטען
|
מְסִירָה | לוח זמנים של ייצור ומשלוח | תאריך פתיחה שהוחמץ
|
בניית האתר חייבת לפעול לפי הציוד שנבחר. מדריך להתקנת מטען מסחרי מכסה תכנון, עבודות חשמל, התקנה ותחזוקה.
על מהנדס מוסמך לחשב את הביקוש הקיים, עומס המטען, גיוון המתח, זרם התקלה ומרווח ההרחבה. לאשר את אישור החשמל, בעלות על שנאי, מדידה, מבנה התעריף וכל מגבלות ביקוש.
הגדירו אחריות על יסודות, תעלות, צינורות, עמודים, ניקוז, תאורה, שילוט, הארקה, ציוד מיתוג והתקני הגנה. אשרו שרטוטים לפני עבודות בטון. מידות הארון וכניסות הכבלים חייבות להתאים למודל הסופי.
ודא תקשורת Ethernet, סלולרית או תקשורת אחרת לפני ההפעלה. בדוק את עוצמת האות, כללי חומת האש, בעלות על כרטיס ה-SIM ועלויות נתונים חוזרות.
תוכנית הקבלה צריכה לבחון פעולה בעומס מלא, מחברים, תשלומים, הודעות OCPP, אזעקות, עצירות חירום וקריאות מונה.
סקור את תמיכת התחזוקה ואת היקף השירות המלא לפני חתימה על החוזה. שאל לגבי מרווחי שירות, זמני תגובה מרחוק, כיסוי בשטח, זמינות חלקי חילוף והכשרת טכנאים.
על הצעת המחיר לכלול גם עלות הובלה, מכסים, הפעלה, דמי תוכנה, חומרה, הדרכה וחלקי חילוף. החוזה צריך להגדיר אבני דרך לאספקה, זכויות בדיקה, תקופות אחריות, תרופות לעיכובים, שפת מסמך ונהלי בקרת שינויים.
רכישה נבונה מתחילה בנתוני הפרויקט, מפרטים מאומתים, התקנה מתואמת ומשימות ברורות למחזור החיים. יש להסכים על כל פריט לפני הייצור.
לאחר השלמת רשימת בדיקה זו, בחרו שותף שיכול לבצע את דרישות האתר למערכת הניתנת להתקנה. ב- SINO EV Charger , הניסיון שלנו מכסה יותר מ-200 פרויקטים. טכנאי מחקר ופיתוח מהווים 30% מהצוות שלנו. כספק מטענים לרכבים חשמליים DC, אנו משלבים ציוד טעינה, תוכנה, הנחיית פרויקטים והתאמה אישית. שלחו לנו נתוני האתר ופרופיל הרכב שלך כדי לקבל תצורה שנבנתה סביב תוכנית ההפעלה שלך.
תשובה: האחריות משתנה בהתאם לחוזה ולתקנות המקומיות. בעל האתר לרוב מתאם את האישורים, בעוד שמהנדסים וקבלנים מספקים מסמכים תומכים. יש לקבוע כל אישור ותאריך הגשה בחוזה.
תשובה: בקשו ארכיטקטורת רשת, רשימת פורטים, מדיניות עדכון, שיטת בקרת גישה, תהליך פגיעויות, מפת זרימת נתונים ולוח זמנים של תמיכה בתוכנה.
תשובה: יש לכלול שרטוטים מאושרים, אישורים, מדריכים, תוצאות בדיקה, הגדרות, רישומי קושחה, אחריות, רשימות חלקים, רישומי הדרכה וטפסי קבלה חתומים.